Возможности: В транспортном режиме запас хода составляет 800 иль по полному бездорожью. Оснащен различными магнитными, ионными электростатическими, инфракрасными и звуковыми датчиками, при помощи которых точно определяет химический состав почвы, по которой путешествует, и, таким образом, снабжает всех автоботов необходимыми жизненно важными материалами. В режиме робото обладает исключительной подвижностью и представляет собой очень трудную мишень.
Слабые стороны: Умственное напряжение часто влияет на эффективность его работы, делает его уязвимым во время боя. Он не слишком силен как робот и не слишком быстр как автомобиль.
ПРИНАДЛЕЖНОСТЬ: АВТОБОТ.
ПОДГРУППА: ПРОТЕКТОБОТ.
ФУНКЦИЯ: ПОДДЕРЖКА С ВОЗДУХА.
ПЕРВОЕ ПОЯВЛЕНИЕ: «ТРАНСФОРМЕРЫ», выпуск № 24.
«Война — грязная игра, и я играю грязно.»
Краткое описание: Под аэродинамической стальной кожей «бьется» двигатель обычного уличного бойца. Он с огромным удовольствием использовал бы свой винт для того чтобы прорубиться сквозь толпу Десептиконов, а не для полетов. Но выполняя свои обязанности, он вынужден почти все время проводить в воздухе, что часто выводит его из себя. Он лишен возможности вступить в рукопашный бой с противником, обязан поражать его ракетами с большого расстояния, что считает неинтересным и достойным труса занятием. — Если я уничтожаю кого-либо, топливо из поверженного противника должно облить всего меня, а не только землю. — Впрочем, все сказанное выше не мешает ему выполнять свои обязанности, и выполнять их отлично, за что ему благодарны все Протектоботы.
Возможности: В режиме вертолета скорость до 400 миль в час, дальность полета до 1200 миль. Вооружен двумя установками, «умные» ракеты которых, оснащенные бронебойными головками, поражают любые цели, компьютерный образ которых заложен в их память. В режиме робота вооружен фотонным пистолетом; мощность испускаемых лучей свет эквивалента 5000-ватной электролампе. Блейдз способен временно ослепить любого противника, оптические датчики которого недостаточно защищены. Совместно с другими Протектоботами он является составной частью гигантского робота Дефинсор.
Слабые стороны: В режиме вертолета неэффективен при ветре, скорость которого превышает 40 миль в час. При скорости ветра более 60 миль в час крушение более чем вероятно. Лопасти винта подвержены механическим напряжениям, их требуется проверять через каждые 5000 миль полетов.
