История с идентификацией SlimVirgin Брандтом, надо отметить, происходила еще прошлой осенью, но в ту пору не заинтересовала практически никого, кроме постоянных посетителей веб-форума Wikipedia Review.. Однако в конце июля нынешнего года на любопытном южнокорейском сайте "гражданского журнализма" OhMyNews вышеупомянутый профессор Людвиг Де Брэкелер опубликовал свою статью-исследование «Википедия и разведслужбы», где вкратце напомнил ключевые моменты из тайной биографии знаменитой ныне администраторши народной энциклопедии. Эту статью заметили на сверхпопулярном форуме Slashdot, благодаря чему она, собственно, и стала известна миру (за три дня ее прочли 50 тысяч человек).
«Вопиющая ошибка правосудия»
Вердикт шотландских судей, обвинивших ливийца Аль Меграхи (Abdelbaset Ali Mohmed Al Megrahi) в умышленном взрыве лайнера, следовавшего рейсом Pan Am 103, и гибели 270 человек, многие сочли неубедительным и несправедливым. Международный наблюдатель от ООН, профессор-юрист Ханс Кёхлер (Hans Kцchler), назвал это решение "вопиющей ошибкой правосудия" и сделал специальное заявление, перечислив неувязки и сомнительные свидетельства, на основе которых осудили Меграхи и закрыли дело.
"Ливийский след" с самого начала вызывал сомнения, и общественность требовала нового, независимого расследования. Однако все британские премьер-министры – Тэтчер, Мэйджор, Блэр – приложили максимум усилий, чтобы такое расследование заблокировать. Тем не менее в 2005 году шотландский апелляционный суд все же начал процедуру пересмотра дела о катастрофе Локерби, и к настоящему времени имеется целый ряд важных свидетельств, подтверждающих сфабрикованность обвинения против Ливии американскими и английскими спецслужбами в целях политической изоляции этой страны. В частности, по самой главной улике – фрагменту печатной платы от таймера взрывателя – имеются показания шотландского полицейского, свидетельствующие, что этот фрагмент подложили в улики сотрудники ЦРУ. А Ульрих Лумперт (Ulrich Lumpert), инженер швейцарской фирмы Mebo, изготовлявшей таймеры взывателей по заказу ливийской армии, недавно признался, что это он по просьбе американской разведки тайно предоставил такую плату для изготовления фальшивки.
Но если доказательсятва вины Ливии сфабрикованы, то кто же тогда взорвал самолет? Авиакомпания Pan American сразу после катастрофы нанимала для собственного расследования серьезную детективную фирму Interfor, принадлежащую Ювалу Авиву (Juval Aviv), бывшему оперативнику израильской разведки Mossad. Авив быстро установил, что рейсом Pan Am 103 из Европы в Америку регулярно доставлялся героин. Этот канал для сирийских наркодельцов прикрывало ЦРУ – в обмен на разведданные о палестинских группах боевиков в Сирии. В день же катастрофы все пошло не так: террористы, тоже знавшие о канале, подменили кейс с наркотиками, освобожденный от досмотра службы безопасности, на кейс со взрывчаткой. Эту же самую версию в 1990 году подтвердил сотрудник американской военной разведки РУМО Лестер Коулмен (Lester Coleman), рассказавший о сотрудничестве сирийских наркодельцов со спецслужбами США. За свою книгу "След Спрута" Коулмен был подвергнут столь серьезному давлению со стороны спецслужб, что был вынужден перейти на нелегальное положение и попросить убежища в Швеции, став первым американским политэмигрантом со времен вьетнамской войны.
