Но на любезности времени не было. Я мчался к эскалатору, распихивая людей и не обращая внимания на их возмущение. Преследователям было легче – они бежали по уже расчищенному пути.
За пистолет я пока не брался – не хватало еще начать палить в толпе! – Стой, тварь! – откровенно рявкнули за спиной, но я лишь добавил ходу. Выскочив на автостоянку, оглянулся и рванул к ближайшему кибертакси. – Прошу прощения, – благообразный мужчина с большим чемоданом неожиданно обнаружил, что сидит на земле, а я втиснулся на заднее сиденье, предъявил сканеру идентификационную карточку и назвал первый вспомнившийся адрес: – Площадь Тяньаньмынь!
Кибертакси неторопливо поднялось в воздух, а я, оглянувшись, наблюдал, как на лицах преследователей, не добежавших какого-то десятка метров, появляется разочарованное выражение.
Но радоваться мне пришлось недолго. Откуда-то сбоку вылетел большой черный "Форд". Распахнулись дверцы и гангстеры резво полезли внутрь. – Дьяволова задница! – выругался я. Ведомому электроникой кибертакси никогда не уйти от управляемой вручную машины. А преследователям достаточно подобраться поближе и пустить в ход парализаторы, которыми они наверняка вооружены. Потом дождаться, когда мое беспамятное тело доедет до пункта назначения, и там спокойно забрать его.
Я спешно вытащил пистолет, перевел его на самую малую мощность. Направил туда, где располагался "мозг" "таксиста" и нажал спусковой сенсор. Машина дернулась и зависла на месте – сработала программа безопасности, придуманная на тот случай, если электронное управление откажет.
А про запас в такси имелось ручное. И по счастью, я помнил, как с ним обращаться. В данный момент это знание было для меня куда полезней, чем интимные детали биографии.
Я бросил машину в пике в тот момент, когда меня почти догнали. Едва не протаранил большой транспортный фургон, с протестующим гудением шарахнувшийся прочь. Но мне было не до него, я глядел на стремительно приближающуюся землю и гадал, какого размера будет мокрое пятно на моих штанах.
Резко крутанув руль, я выровнял полет около самой земли и понесся на высоте полуметра, словно древний кар на колесах. Лавируя среди движущихся на этом уровне служебных городских механизмов, я чувствовал себя самоубийцей. Шансов уцелеть в бешеной круговерти было немного.
Преследователи не отставали. Их "Форд" был мощнее и все время маячил сзади, не отдаляясь больше чем на полсотни метров. Я вынужден был рисковать, но весь риск приносил мизерный эффект.
