По первому и по третьему вопросу я уже получил некоторые ценные наблюдения и
рассчитываю в дальнейшем получить дополнительные данные. По второму вопросу — относительно
развития сельского хозяйства, я рассчитываю, что сумею наблюдать подлинные факты
во время путешествия в Магнитогорск и оттуда в Ростов, Харьков и обратно. Я рассчитываю
поглядеть колхозы и увидеть, каким образом ликвидируется архаическая чересполосица
и развивается крупное сельское хозяйство.
Сталин. Вам нужно моё мнение?
Робинс. Да, я хочу узнать Ваше мнение.
Сталин. Замечание насчёт того, что советский рабочий вроде как не способен
справляться с машинами и ломает их — совершенно неправильно.
Я на этот счёт должен сказать, что у нас нет того явления, которое имело место
в Западной Европе и Америке, когда рабочие сознательно ломали машины, так как машины
у них отнимали кусок хлеба. У нас нет такого отношения к машинам со стороны рабочих,
потому что машины вводятся у нас в массовом порядке в условиях отсутствия безработицы,
потому что машины не отнимают у рабочих хлеб, как у вас, а облегчают их труд.
Что касается неумения работать, некультурности рабочих,— это верно, что у нас
культурных рабочих мало, и они не так хорошо справляются с машинами, как в Европе
или Америке. Но это у нас временное явление. Если, например, изучить вопрос о том,
где быстрее на протяжении истории рабочие научились делу овладения новой техникой
— в Европе ли, в Америке или в России за эти 5 лет,— я думаю, что в России рабочие
быстрее научились, несмотря на невысокую культурность. Освоение производства колёсных
тракторов на Западе происходило в течение нескольких лет, хотя, конечно, техника
там была развита. У нас это дело освоили быстрее. Например, в Сталинграде, в Харькове
производство тракторов освоено за какие-нибудь 12—14 месяцев. Сейчас Сталинградский
тракторный завод не только выполняет проектную мощность, не только дает 144 трактора
в день, но даёт иногда 160 тракторов, т. е. работает сверх проектной мощности. Это
я для примера беру. У нас тракторная промышленность — новая, ее не было раньше.
Также и авиационная промышленность — дело новое, тонкое, тоже быстро освоена. Автомобильная
промышленность в аналогичном состоянии с точки зрения быстроты освоения. Станкостроение
— тоже.
По-моему, это быстрое освоение производства машин объясняется не особыми способностями
русских рабочих, а тем, что дело производства, скажем, самолётов, моторов к ним,
тракторов, автомобилей, станков у нас считается не частным делом человека, а государственным
делом. Там, на Западе, рабочие производят для того, чтобы получить заработную плату,
а на все остальное машут рукой. У нас производство считается общественным делом,
государственным делом, считается делом чести. Вот почему так быстро осваивается
у нас новая техника.
