Автоответчик мелодичным женским голоском произнес:
«Дирекция с сожалением информирует любезную клиентуру, что „Зеленая луна“ закрыта на неопределенное время по причине ее переустройства. Мы благодарим вас».
Этот же текст был зачитан на китайском языке. По крайней мере, Кристиан примерно на это и рассчитывал и, не дожидаясь конца фразы, повесил трубку. Дориан Ли тоже предпочла скрыться. Связавшись со справочной аэропорта, он выяснил о возможности быстро добраться в Тавой. Самолет отлетал в четыре утра на Рангун с остановками в нескольких городах, в том числе и в Тавое. Кристиана уверили, что в самолете всегда есть свободные места… Было двадцать два часа с минутами. Кристиан заказал по телефону ужин в номер, а сам отправился в душ, чтобы избавиться от запаха рыбы, который исходил от его одежды в результате пребывания на консервной фабрике.
Потом у него останется время, чтобы поспать часа два-три.
Старый ДС-4 дребезжал всеми частями. Иногда казалось, что все четыре мотора переставали вдруг работать. В салоне стояла невероятная жара. К тому же самолет был разделен на две части по принципу военных транспортов, которые теперь перешли в гражданское ведомство. Впереди располагались сиденья для пассажиров, а сзади — фрахт. Кристиана заранее предупредили, что время отлета всегда соблюдается, а относительно времени прибытия ничего нельзя сказать заранее. Все зависит от фрахта и от времени, которое будет затрачено на его погрузку и выгрузку в пути.
Кроме Кристиана, в самолете было еще с десяток пассажиров. За исключением одного белого с надменным выражением лица, без сомнения, плантатора или инженера, работающего на шахте, остальные — китайцы и бирманцы. Стюард-малаец внимательно следил за багажом и за тем, чтобы помешать кому-нибудь открыть дверь, считая, что он идет в туалет, а также для того, чтобы предложить освежающие напитки и традиционные леденцы в момент приземления.
Кристиан внимательно изучил каждого пассажира, пытаясь определить, кто же из них послан следить за ним, и наконец решил ещё немного подремать в самолете. Все, чем он рисковал, это быть взорванным, если на борту самолета заложена бомба, или возможностью разбиться, если откажут моторы. В обоих случаях он ничего не смог бы поделать.
И вот опасения остались позади.
ДС-4 подлетал к аэродрому Тавоя. Сторожевая башня, воздвигнутая на сваях, несколько зданий, два небольших ангара и единственное одноэтажное строение, в котором располагались полиция и таможня, а также контора компании с залом ожидания и баром.
