Однако с выходом войск КНА к рубежу р. Нактонган сопротивление противника, отошедшего за водную преграду и образовавшего так называемый пусанский плацдарм, непрерывно возрастало. В отличие от прошлых операций враг создал на пусанском плацдарме сплошную линию обороны, основу которой составляли опорные пункты. Она исключала маневр частей КНА с целью охвата или обхода его открытого фланга.
Американское командование в начале августа ввело в сражение вновь переброшенные из США 2-ю пехотную дивизию, 1-ю дивизию морской пехоты, а также 5, 26 и 29-й отдельные пехотные полки. Все более активизировались действия американской авиации и военно-морского флота.
Пятая операция КНА - борьба
за пусанский плацдарм
(21 августа - 14 сентября 1950 года)
К началу третьей декады августа для КНА на фронте сложилась напряженная обстановка.
Из 14 имевшихся дивизий 10 пехотных дивизий, а также 105-я танковая дивизия действовали в первой линии. Три дивизии находились в резерве. В стадии формирования находились одна механизированная дивизия, две пехотные и одна танковая бригады и две бригады морской пехоты.
В ходе непрерывных наступательных действий войска понесли большие потери в людях и технике. Потери в артиллерии составляли около 40%, а в танках и САУ свыше 50%. В среднем пехотные дивизии к этому времени имели от 30 до 50% штатной численности личного состава и материальной части. Особенно большие потери в личном составе понесли 3, 4, 6 и 15-я пехотные дивизии. Так, в полках 1-й и 3-й пехотных дивизий оставалось по 100-200 человек боевого состава. В 1-й пехотной дивизии имелось всего 63 орудия и миномета, в 5-й - 141, в 8-й - 85, в 12-й - 60, в 15-й - 92 из 203 положенных по штату, причем если действующие войска с начала войны и до 18 августа получали пополнение в людях, то материальная часть почти не восстанавливалась.
Коммуникации КНА были чрезвычайно растянуты и к тому же беспрерывно подвергались ожесточенным бомбардировкам вражеской авиации. Американская авиация, имея абсолютное господство в воздухе, ежедневно производила 500-1000 самолето-вылетов, нанося массированные удары по боевым порядкам войск, объектам тыла, дорогам, мостам, переправам. Поэтому всякое движение железнодорожного и автомобильного транспорта днем было парализовано. Железные и автомобильные дороги могли работать только ночью.
Авиация КНА к тому времени имела всего 21 исправный боевой самолет, из них 20 штурмовиков и один истребитель. В строю имелось 6 летчиков-истребителей и 17 летчиков-штурмовиков. При таком положении нельзя было рассчитывать на противодействие американской авиации. В зенитно-артиллерийских частях КНА в общей сложности имелось не более 80 37-мм и 85-мм зенитных орудий, что не обеспечивало прикрытия даже самых важных объектов как на фронте, так и в тылу.
