Отсюда и свойственная для любой формы фашизма мертвящая, мелочная регламентация всякой деятельности. В научно-технической сфере во вре- мена третьего рейха это привело к любопытным результатам. Нацистские ученые и конструкторы оказались способны доводить до высокой степени совершенства уже известные, условно говоря - "механические" системы: подводные лодки, танки, самолеты, даже ракеты. (В какой-то мере это были, конечно, "проценты на капитал": в 1933 году Гитлеру и его ко- манде досталась страна с высокоразвитым машиностроением.) Но нацизм оказался неспособен к глубоким прорывам в области принципиально новых, "немеханических" систем и технологий - электроники, атомного ядра.
Английский историк Лен Дейтон отмечает, что в годы Второй Мировой войны немецкая наука в борьбе с английской потерпела полное пораже- ние, и прямо указывает, что главной причиной была "странная полити- ческая система нацистской Германии". Главенство идеологии, чудовищная заорганизованность и секретность в сочетании с неизбежной конкурент- ной борьбой ведомств, интригами, доносами приводили к распылению сил и катастрофическим просчетам.
"Немецкие ученые имели более высокий статус, чем их ан-
глийские коллеги, - пишет Дейтон, - однако они не имели до-
ступа во все военные учреждения - от сержантской столовой
до кабинета министров, каким пользовались английские уче-
ные. Трудно представить себе гражданских штафирок, указыва-
ющих лощеным нацистским штабным офицерам, что последние до-
пустили те или иные ошибки или просчеты. А английские уче-
ные сплошь и рядом делали это и поэтому имели возможность
с поразительной быстротой доводить до боевых частей все
сделанное ими в лабораториях. Это было следствием доверия,
которое английские военные, бизнесмены и политики испытыва-
ли к ученым. Одним из результатов этого доверия была боль-
шая роль, которую сыграла радиолокация в битве за Англию".
Первый радиолокатор был создан в радиоотделе Британской физической лаборатории в 1935 году, и немедленно, в декабре того же года, после- довало официальное задание министерства авиации - построить цепь ра- диолокационных станций на восточном побережье Англии.
Уже в 1938 году цепь РЛС опоясывала Британские острова. Немцы же и летом 1940 года в ходе воздушной "Битвы за Англию" не сразу поняли назначение странных мачт на английском берегу и поначалу считали, что они служат для радиосвязи. (В самой Германии было тогда всего не- сколько примитивных опытных РЛС, которым немецкие военные не слишком доверяли.)
