"Складывается впечатление, что главная задача группы - отметать все иные гипотезы,- сказал по этому поводу председатель секции изучения аномальных явлений Всесоюзного астрономо-геодезического общества (ВАГО) А. Листратов.- Долгое время мы пересылали в АН СССР все имеющиеся сообщения об НЛО. А потом задумались, а стоит ли? Действительно, самые поразительные сообщения, имеющие и свидетелей и документальные подтверждения, исчезали в академической группе по исследованию НЛО бесследно. Даже трагический случай с пилотами самолета, встретившими "тарелочку" в небе над городом Борисовом 7 сентября 1984 года, не вызвал видимого отклика".
...Это был Ту-134А Грузинского управления гражданской авиации, следовавший по маршруту Ленинград - Борисполь - Батуми - Тбилиси. Рейс выполнял экипаж в составе командира корабля В. Гоциридзе, второго пилота Ю. Кабачникова, штурмана И. Томашвили, бортинженера М. Гвенегадзе. Из Ленинграда вылетели с запозданием, поэтому оказались как бы вне расписания. Из объяснительной записки пилота Ю. Кабачникова: "После входа в зону УВД местного районного центра при прослушивании эфира я определил, что, кроме нашего борта, на связи с диспетчером встречный Ту-134, следующий на эшелоне 10600 метров...
Я пойял, что встречный борт наблюдает светящийся объект, находящийся выше. Диспетчер обратился к нам: "Наблюдаете ли что-нибудь?" Я ответил, что ничего не вижу. Однако через одну-две минуты в указанном диспетчером направлении обнаружил светящийся объект яркозеленого цвета, находившийся левее и выше линии полета. Он имел сигарообразную-форму, и от него отходило три ярких световых луча. Цветовая интенсивность и форма лучей были различны, но все они были голубоватобелого цвета и воспринимались мной, как свет ярких кварцевых ламп большой мощности. Одновременно вверх от объекта отходило еще два расширяющихся световых луча меньшей интенсивности, но более насыщенных по цвету и имеющих фиолетовый оттенок. Объект двигался с северо-востока на юго-запад, не меняя высоты полета.
По указанию диспетчера УВД мы отвернули на 20 градусов влево и направили самолет на сближение с объектом. Через 2-3 минуты объект резко развернулся влево и остановился. Передний луч, самый яркий, сжался и направился в сторону нашего самолета, на какой-то миг осветив кабину. После этого луч резко опустился, занял вертикальное положение, расширился до 10-15 градусов, снова сфокусировался и вычертил на земной поверхности контур прямоугольника...
