Но что же тогда делать? — спросят автолюбители. Можно дать несколько советов, но рассчитаны они на людей упрямых и твердых, готовых до конца стоять за свою собственность.
Первое. Пилите блокиратор, пользуйтесь отмычкой, фомкой, паяльником. Машина — ваша собственность.
Второе. Деньги никогда и никому за подобные «услуги» не платите. Успеете это сделать после суда, куда тотчас же после транспортировки на стоянку и следует обратиться с жалобой. Наймите адвоката, специализирующегося на административном законодательстве.
Третье. Увидев блокиратор, садитесь в машину, с человеком ее никуда не погрузят и не увезут.
Четвертое. Если у вас есть большая собака — оставьте ее возле машины. Пусть блокираторы потом судятся за порванные штаны. Любой суд обязан оправдать и собаку и хозяина.
Пятое. Почитайте статьи УК о необходимой обороне. Защищая свой автомобиль даже с монтировкой в руках или газовым пистолетом, вы находитесь в пределах необходимой самообороны от блокираторов.
Но что говорить о каких-то там блокировках, если вышестоящие инстанции ГАИ несколько лет подряд старались протащить проект Закона «Об усилении административной ответственности за нарушение правил, норм и стандартов в сфере обеспечения безопасности дорожного движения». Вот уж поистине утверждение такого Закона позволило бы брать взятки постовым сотрудникам ГАИ, как говорится, направо и налево. С помощью этого Закона придраться можно было бы и к фонарному столбу. Благо, депутаты не отважились утвердить его. Возможно, опасались народных бунтов и демонстраций.
Скандальность этого проекта осуществлялась не только в том, что его, в нарушение Конституции, намеривались принять до утверждения российского Административного кодекса. Но и в непомерно завышенных штрафных санкциях за вполне обычные и безобидные нарушения. Как и в том еще, что проект предусматривал наказания, которые вовсе отсутствовали в действующем законе. Вот лишь несколько примеров, на чем и как могли бы строиться инспекторские вымогательства. За «нарушение общих обязанностей водителей» предусматривался штраф в 1 минимальный оклад (смотрите, какой сумме он равняется на сегодняшний день). Хотя Административный кодекс за подобную абстракцию не карает вовсе.
«За отсутствие в нижнем правом углу лобового стекла автомобиля талона» о прохождении ТО — 1 минимальный оклад. За «несоблюдение необходимой дистанции до движущегося впереди транспортного средства, бокового интервала, обеспечивающих безопасность движения», — 5 минимальных зарплат. Таким образом, любой инспектор ГАИ получал бы возможность на глазок определять размеры (какие?) необходимой дистанции. За превышение скорости от 10 до 30 км/час свыше разрешенной — 5 минимальных окладов. Езда на автомобиле «при наличии значительных внешних механических повреждений, коррозии, загрязнения» — 2 минимальных оклада. Очень доходная статья для получения взяток на наших бесконечно грязных дорогах. Стой себе после дождичка на перекрестке и останавливай каждую машину...
