* * *
1989 год. Декабрь.
Зима в Азербайджане вещь интересная. Нельзя сказать, что погода не зимняя. Погода зимняя и снег идет, и выпадает его много, но он мокрый. И вы представьте себе дороги. По трассам ездить еще можно, а вот грунтовки – это да– Нет, по ним тоже можно ездить, но лучше на гусеницах или на большегрузных машинах. А ездить по роду моей службы приходилось постоянно. По Агдаму было еще нормально, тут дороги были в основном заасфальтированные. Под нормальной ездой я подразумеваю дороги, но совсем не отношение местного населения. Местное население нас не любило. Сначала в нашу сторону выкрикивались угрозы, потом летели камни и палки, а в декабре начали раздаваться выстрелы.
В отличие от внутренних войск, снабжение моей части производилось от местных поставщиков. Министерство обороны своевременно перечисляло им деньги, но мне все равно приходилось уговаривать больших начальников местных мясокомбината, хлебозавода и заготовительной конторы, чтобы хоть что-то получить для кормления солдат.
Раз в неделю на своем ЗИЛ-131 – хлебовозке, вместе с водителем-бойцом мы ездили в Гянджу на Военный продовольственный склад. Там мы тоже получали продовольствие. Гянджа – большой и красивый азербайджанский город. Расположен он дальше от границы с НКАО, и поэтому с удалением от Агдама выстрелы затихали. В Гяндже было хорошо. В Гяндже было тихо. Но тихо было в декабре…
Два-три раза в неделю все на той же на хлебовозке, опять-таки с бойцом, мы ездили в Степанакерт. Ездили туда за молоком для солдат и семей офицеров. Вокруг дороги слышались выстрелы, взрывы. Честно говоря, не помню дня, чтобы было тихо. Но сама дорога не обстреливалась. Но это тоже было в декабре…
О дороге Агдам – Степанакерт стоит рассказать отдельно. Протяженность ее 27 километров. Вдоль нее сплошняком стоят населенные пункты, то с армянским, то с азербайджанским населением. Я перечислю наиболее крупные из них. Итак: Агдам – азербайджанцы, Аскеран – армяне, затем Ходжалы – азербайджанцы, и, наконец, Степанакерт – армяне. Уже было так. Народы определились, кому где жить, а иноверцы просто выселялись. Выселялись местным, значительно большим по количеству населением. А кто не хотел выселяться, того просто убивали. Возле дороги были еще несколько небольших сел со смешанным населением. Вот там и проходили разборки с применением оружия. На всем протяжении дороги, через каждые 4-5 километров, стояли блокпосты внутренних войск. И, наверное, только из-за этого дорога практически не обстреливалась.
