Пол Уайт не являлся командиром корабля, по документам он проходил как старший интендант, отвечающий за сравнительно широкий круг вопросов, начиная от заправки пресной водой в портах и кончая всеми таможенными формальностями, но он искренне любил этот кораблик, будто был его владельцем. Это чувство привязанности к судну было странным, не очень-то типичным для зрелого мужчины из Вайоминга, который никогда раньше не был у моря, никогда не имел даже собственной лодки. Вся карьера Уайта была связана с ВВС, он проектировал и строил механические и электронные моделирующие устройства для авиаэкипажей. Пол всегда был и оставался инженером, он создавал новые тренажеры, модели, большие и малые, но дело в том, что «Хозяйка долины» была как раз его детищем — самым большим и самым лучшим из всех.
Сам корабль и полковник Уайт как главное лицо, ответственное за выполнение задания, имели кодовый псевдоним «Отчаянный волшебник». Настоящее назначение судна состояло в следующем: электронная разведка, специальные операции, наблюдение за различными объектами, борьба с терроризмом и акции по спасению в любых районах земного шара. Корабль являлся одним из четырех океанских судов, сконструированных Уайтом и тайно выполняющих задания УПРО — Управления поддержки разведопераций, передового отряда ЦРУ. Когда Центральному разведывательному управлению требовалась большая огневая мощь, чем они обычно использовали, но не было необходимости подключать военных, они обращались к УПРО. А когда уже тем в свою очередь нужно было быстро и эффективно провести смелую акцию, они вызывали «Отчаянный волшебник».
Хотя корабль был прекрасно подготовлен к судоподъемным и спасательным операциям и уже заработал этим несколько миллионов долларов для своей несуществующей луизианской компании (великолепный подарок министерству финансов США), сейчас он выполнял совершенно иную задачу. «Хозяйка долины» успешно избавилась от своего тяжелого погружаемого аппарата — его просто переправили на другой грузовой корабль, на этот раз — на плавающий под итальянским флагом «Бернардо Ло Прести», специально нанятый УПРО в качестве вспомогательного судна для данной операции. Взамен «Хозяйка» приняла на борт совершенно иной, секретный груз — шесть больших спецконтейнеров и «чудо техники» — маленький самолет с турбовинтовым двигателем и наклонными винтами. Самолет CV-22 «Отбойный молоток» находился в сложенном виде в камере спасательного аппарата, но был практически готов к использованию — надо лишь развернуть крылья и хвостовое оперение.
