«День-М» - 2, или Почему Сталин поделил Корею | страница 36



О планах его использования можно догадываться по следующим элементам обучения в те годы: полеты в любых метеоусловиях, днем и ночью. Обучение полетам в плотных боевых порядках с дистанцией между самолетами до 40 м. Обучение к действиям вне своих баз и на незнакомых территориях (с помощью глобальных транссоюзных многодневных рейдов, например, по маршруту Прикарпатье - Средняя Азия).

А после создания небольших атомных бомб, Ил-28 превратился и в тактическое ядерное оружие, но до основных промышленных районов противника (в первую очередь США) ядерные и обычные боеприпасы должны были доставлять самолеты дальней авиации. А это уже другая тема. И надо отметить, что с дальними бомбардировщиками в СССР к 1945 году было очень плохо.

К тому времени в Советском Союзе к категории "стратегического бомбардировщика" подходил созданный еще в 1939 году поршневой четырехмоторный Пе-8 (имевший еще один (пятый) мотор в роли высотного компрессора). Его характеристики:

максимальная скорость - 450 км/час;

дальность полета

- 4700 км (при моторах АМ-35А)

- 6000 км (при мот.АШ-82ФН);

количество бомб - 2 тонны.

Но их всего было построено 79 штук. (Здесь и далее характеристики самолетов взяты из книги авиаконструктора А. С. Яковлева "СОВЕТСКИЕ САМОЛЕТЫ" (Москва, "Наука", 1975)).

Для сравнения надо оценить ситуацию с аналогами в ВВС Великобритании и США:

"Боинг" - Б-17G "Фортресс III" ("Летающая крепость"):

год выпуска - 1935;

максимальная скорость - 481 км/час;

дальность полета - 2736 км;

количество бомб - 2,7 тонны;

изготовлено - 12726 штук.

Авро 683 "Ланкастер I":

год выпуска - 1939;

максимальная скорость - 440 км/час;

дальность полета - 4040 км;

количество бомб - до 2 тонн;

изготовлено - 7374 штуки.

Консолидейтед Б-24 "Либерейтор":

год выпуска - 1939;

максимальная скорость - 483 км/час;

дальность полета - 4023 км;

количество бомб - 1,4 тонны;

изготовлено - 19000 штук.

А в 1942 году фирмой "Боинг" был изготовлен и начал испытываться новый бомбардировщик Б-29 "Суперфортресс" ("Суперкрепость"). Его данные:

максимальная скорость - 598 км/час;

дальность полета - 5300 км;

количество бомб - 4 тонны;

изготовлено - 4547 штук.

В случае войны с Германией советское главное командование считало нецелесообразным производить массовые бомбежки ее промышленных центров в связи с надеждой их захвата и использования в своих целях. Поэтому в СССР не стали тратить большие средства на создание стратегической авиации. Хотя, дальняя авиация была. На ее вооружении имелись самолеты: Ил-4, ДБ-240 и те же Пе-8. Но Пе-8 было мало, а остальные модели можно было отнести скорее к просто дальним бомбардировщикам, чем к дальним стратегическим, а тем более - к межконтинентальным. Но их было относительно мало. Тем более, что в начальный период войны дальняя авиация понесла очень большие потери, в первую очередь из-за выполнения не свойственных ей боевых задач штурмовки вражеских колонн днем и на малых высотах.