С нее начинается любой полет.
1. Достаньте параплан и подвесную систему из рюкзака.
2. Разложите параплан на ровном участке, воздухозаборниками вверх, сориентировав его так, чтобы передняя кромка параплана была расположена перпендикулярно направлению ветра.
3. Распутайте стропы так, чтобы стропы каждого ряда были свободны и не перехлестнуты, а стропы А ряда были сверху.
4. Проверьте места крепления строп к свободным концам (коннекторы).
5. Наденьте подвесную систему, проверьте ее регулировку.
6. Наденьте шлем.
7. Встаньте спиной к параплану и пристегните свободные концы к карабинам подвесной системы, так чтобы А ряд находился спереди (по направлению полета).
Добрые советы:
1. Прежде всего гляньте на ветер. Если он пригибает к земле деревья и свистит в проводах, то тренировку лучше отложить. Если же вы занимаетесь с более опытными товарищами или инструктором (в идеале), то они сами решают, стоит ли вам летать. В любом случае, если у кого-либо возникают сомнения относительно погоды - лучше подождать. "Лучше пожалеть на земле о том, что вы не в воздухе, чем пожалеть в воздухе о том, что вы не на земле". Не принуждайте инструктора менять решения, демонстрируя свое пылкое желание летать. Ему и так тяжело.
2. Подготавливая подвесную систему к полету, уложите в специальный карман (предназначенный для укладки балласта) несколько пустых пластиковых бутылок. Это поможет спасти Ваш естественный амортизатор от синяков. Туда можно положить и рюкзак - он вечно теряется.
Предполетная проверка.
Она выполняется перед любым, даже самым срочным полетом и состоит из четырех пунктов.
1.Параплан и стропы. Купол лежит ровной дугой, воздухозаборники открыты. Стропы не перепутаны, в них нет сучков и травы. Стропы управления свободно двигаются в кольцах.
2. Соединения. Все замки, пряжки и карабины застегнуты и законтрены.
3. Метеорология. Метеоусловия (направления ветра, его сила и т. д.) позволяют безопасно взлетать.
4. Пространство. Воздух и поверхность земли перед вами свободны от людей, животных, парапланеристов, Кузнецова и т. д.
Этапы взлета. Взлет парапланериста условно делится на три этапа:
Этап l. Наполнение, подъем и стабилизация параплана.
Существуют два метода старта: прямой и обратный.
Прямой старт.
Обычно он применяется в штиль или при слабом ветре. Взлет всегда против ветра! Для правильного и равномерного наполнения параплан раскладывают в виде дуги (подковы).
Воздухозаборники открыты. Пилот стоит напротив центральной части параплана, спиной к параплану, а лицом по направлению к взлету. Руки находятся на уровне плеч, сжимают клеванты и первые один или два ряда (в зависимости от типа параплана). Свободные концы при этом лежат на руках.
