Нижние, верхние и средние палаты чиновников заняли свои места. Настроение у них было хуже некуда, ведь они оказались на грани разрушения привычного порядка. Все были раздражены до крайности. Вопрос требовал незамедлительного решения. Дело могло обернуться циклопическими масштабами катастрофой и взято на вооружение восточным врагом, как ещё одно - пусть фэйковое, но очень неудобное, - доказательство о несостоятельности западного уклада.
- Уважаемые члены палат господинов. Все вы кратко ознакомлены с возникшим казусом. Прецедентов ранее не было, – взял высокую ноту представительный господин из верхней палаты. Он представлял собой древнюю и глубокую ветвь наследственной надзаконной власти, как и все здесь присутствующие, наделённые таковой по праву рождения.
- Для начала, думаю, каждый согласится, что необходимо несколько прояснить дело.
Господины закивали, кто-то спешно поправлял напудренные парики.
- Для этого мы вызвали военно-морского министра.
Все перевели взоры на сидящего по струнке военного. Прямого и несгибаемого, как честь и доблесть островных королевских военно-морских сил, курирующий и гражданскую флотилию. Тот с достоинством прошёл в центр овального кабинета.
- Уважаемый министр, как так получилось, что морские законы не были приведены в соответствие с современными нормами и правами, из-за чего ни в чём ни повинная, как всем совершенно ясно, судоходная фирма вынуждена защищать свои честь и достоинство? - с пролоббированной подсказки, пришедшей на планшет от представителя судоходной компании, поинтересовался господин.
- Дело в том, что ранее это не требовалось, - спокойно держал ответ военно-морской чиновник.
- Почему не требовалось? – спросил советник короля по юридической благоустроенности жизни подданных, рьяный гмонофил.
- Потому что у нас нет флота уже как пятьдесят лет. Последний корабль – баржа «Владычество» - был сдан на металлолом в счёт уплаты очередного взноса по погашению коммерческой помощи от Федеральной Американской Резервной Системы - ФАРС ЮША Inc., оказанной нам для успешного преодоления банковского кризиса.
- Хм, в самом деле?
- Так точно, - со всей уверенностью подтвердил морской министр.
- А чьи же тогда корабли, стоят в наших доках, ходят с нашим грузом в наших территориальных водах под нашим флагом и защищают наше спокойствие?
- В доках ЮША Inc. на нашей территории под протекторатом ЮША Inc., стоят суда ЮША Inc., перевозящие груз ЮША Inc. и защищающие свои интересы по всему цивилизационному миру, куда имеет честь входить и наше королевство, - отчеканил министр, - в соответствии с Трансатлантическим равноправным партнёрством, мы не имеем права владеть флотом.
