Рабочий-ветеран: "Генеральный зря приказов не издает. Значит, все взвесили, все обмозговали".
Начальник цеха: "На любые вопросы, которые задают Олегу Васильевичу Филатову, он отвечает исчерпывающе, не сглаживает при этом острых углов" (См.: Шульдешов В. В. Чувство нового, с. 30, 94.).
Все члены трудового коллектива - и руководители, и руководимые - это прежде всего товарищи по работе. Внимание и чуткость к людям, их нуждам и запросам является нравственной потребностью командира производства, полностью сознающего свои обязанности организатора и воспитателя. Отсутствие у него этой потребности не могут компенсировать никакие профессиональные умения. Вот, например, что рассказывал в многотиражной газете объединения "Светлана" начальник цеха: "Был раньше у нас один начальник участка, все у него вроде бы складывалось благополучно: участок в отстающих не числился. А народ ко мне все бегал и бегал. Оказывается, привык этот руководитель командовать прямолинейно. Сделали ему замечание: на участке мало выходят во вторую смену. Так он всех без разбору перевел на двухсменную работу. А у одной женщины не с кем было ребятишек оставить, у другой - муж лежал в больнице... За командой, за приказом этот руководитель не видел человека. И главное, не держал своего слова. Вынуждены мы были с ним расстаться".
Те руководители, которых мало беспокоят заботы подчиненных, обычно не приживаются на "Светлане". Здесь, оценивая работу командира производства, администрация и общественные организации обязательно учитывают мнение членов коллектива.
Бывает, и это хорошо всем известно, что порой даже руководитель высокого ранга не в состоянии удовлетворить ту или иную просьбу в ближайшее время. Если командир производства будет вести с работником откровенный разговор, то последний выйдет из кабинета без горечи обиды, с полным пониманием имеющихся здесь трудностей.
Иные руководители в ответ на просьбы и жалобы раздают обещания, но гораздо реже задумываются об их выполнении. Порой складывается даже впечатление, что обещания тут же этими руководителями и забываются. О подобном случае рассказывал в газете "Советская культура" московский инженер М. Салоп (См.: Советская культура, 1981, 20 января.). Группа рабочих и служащих выехала на сельскохозяйственные работы. В положенный срок за ними должна была прийти машина. Начальник отдела клятвенно заверил всех, что иначе и быть не может. Однако ни в назначенный день, ни на следующий, ни через день обещанная машина не появилась. А люди ждали. Не хотели подводить своего начальника. А вдруг он там воюет, "выбивает" для них машину? Они уедут своим ходом, а тут машина за ними явится - неудобно. В конце концов они все же добрались до города на попутном транспорте. Начальник же встретил их... нагоняем: "Почему не вовремя? Запишу прогул!" Машину он не "выбил" и пребывал в полном спокойствии, не выполнив своего обещания и не чувствуя совершенно никакой вины. Именно это больше всего и обидело людей в данном случае. "...Этот довольно мелкий эпизод не стоило бы и вспоминать,- пишет инженер,- если бы подобная начальственная "легкость" не сделалась кое-где своего рода печальным правилом повседневной производственной жизни". "Обещалкины" - вот как называют таких руководителей. В конце концов они лишаются всякого уважения со стороны коллектива и авторитет их сводится к нулю.
