Американцы, начиная с Н. Тесла, апробировали новые устройства, методом проб и ошибок продвигались к современной технологии доставки ионов. Более ста лет США оттачивали эффективность своих преступных операций. Если изучить материалы, связанные с применением искусственно созданных зарядов, то можно отыскать случаи, когда они целились зарядами в одно место, а "выстрелили себе в ногу". Приведем некоторые примеры.
Сильнейшее землетрясение магнитудой 9,2 балла произошло в США (штат Аляска) 27 марта 1964 года в 8:36 UTC. Эпицентр находился на глубине около 25 км (φ = 61,04° с. ш., λ = 147,73° з. д.) [235]. Странно то, что на город Анкоридж, находившийся в 120 км к северо-западу от эпицентра, пришлись самые тяжелейшие последствия. Доктор геофизических наук Дуг Кристенсен (Геофизический институт, Университет Аляски Фэрбенкс) в своей статье указал, что после землетрясения, сейсмические волны путешествовали вокруг Земли в течение нескольких недель. Подобной закономерности не встретить в землетрясениях, происшедших, как до этого случая, так и после. В череде снимков землетрясения 27 марта 1964 года на Аляске размещена фотография [236] Геологической службы США. На ней запечатлен участок суши перед железнодорожным мостом. Под снимком размещен поясняющий текст: «Рельсы перед железнодорожным мостом рядом с началом залива Тернагейн-Арм (Turnagain Arm), к юго-востоку от Анкориджа, оторваны от шпал и выгнуты вбок перемещением речных берегов. Мост оказался сжатым, и на нем появился горб. 27 марта 1964 года».
Железнодорожные пути аккуратно выгнуты по дуге и смещены в горизонтальной плоскости. Расстояние между нитками рельс сохраняется одним. Необычным является и то, что рельсы вместе со скреплениями сдвинулись, а деревянные шпалы и балласт верхнего строения пути остались не тронутыми. Железнодорожные рельсы на изогнутом участке сохраняют горизонтальность, стыки не разошлись и скрепляющие накладки остались на своих местах, насыпь не взрыхлена. Признаков приподнятости или смещения шпал не наблюдается. На участке визуально не наблюдаются вертикальных или горизонтальных смещений балласта и почвы. На местности видно одно наклоненное сухое дерево. Опоры линии передач (на дальней стороне залива) стоят вертикально. Лес, расположенный близко к заливу, не потревожен, Поэтому у экспертов не было оснований употреблять «землетрясение» в отношении результатов происшествия.
Землетрясение в Нефтегорске, произошедшее 28.05.1995 г., связали с активной нефтедобычей в этом районе. После землетрясения магнитудой 7,6 балла, участок железнодорожного пути длиной более 25 метров сдвинулся от оси пути по горизонтали на 2,5–3,5 метра и на расстояние приблизительно ~ 5 м сдвинулся балластный слой [237]. Рельсы, вместе с прикрепленными шпалами, опустились с разрыхленной и сдвинутой насыпи в образовавшийся провал. Сила землетрясения была меньше, чем на Аляске, а характер воздействия на железнодорожное полотно существенно отличается от того, что зафиксировало фото Геологической службы США. Военное ведомство и эксперты утаивают от американского народа истинную природу явления, происшедшего 27 марта 1964 года.
