Прилив сил помогает не отстать далеко от лидеров и уйти на спуск с основной группой. Скорость на спуске доходит до 110 км час и в такие моменты, когда твой велосипед весит всего восемь кг, ты начинаешь ощущать парение, и легкий холодок пробегает по спине от мимолетной мысли, чтобы ничего не случилось с велосипедом. Не дай Бог лопнет велотрубка, или тросики тормозов, или на вираже будет песок, или на шоссе выскочит животное, то в лучшем случае больничной койки не избежать. Но эта мысль мимолетна, а думаешь о команде, все ли в группе, здесь ли наш лидер. Постепенно уже на равнине нахожу всех в головной части пелотона, они усиленно пытаются разогнать велосипедный экспресс. Значит, есть отрыв, который я не заметил, и в нем основные конкуренты. Прихожу на помощь своей команде. Попеременно лидируя, несколько заинтересованных команд, наращивают скорость. Те велосипедисты команд, у которых гонщики оказались в отрыве, а это прямые конкуренты, пытаются всеми силами помешать нам, сбить скорость. Из-за рискованных маневров возникает словесная перепалка, а потом и драка. Кто-то мне по спине стукнул, кому-то я ответил, кто-то от толчка улетел в овраг. Все средства хороши, только бы не увидели судьи. Вспышка разборок быстро проходит, не до этого. Надо догнать, во что бы то ни стало надо догнать. Те, кто способен еще лидировать разгоняют группу. Выхожу на смену, еще, еще и еще раз. Наша команда самая заинтересованная и активная в этой погоне.
Слаженность работы команд догоняющих дает результат, к подножию вершины разрыв сокращается до 40 сек. Для 12 км подъёма это мало и, скорее всего их догонят. Свою задачу я почти выполнил, осталось слово за лидером. Он не участвовал в погоне, у него другая задача, быть среди первых на финише. Общекомандный зачет давался по результатам первых трех гонщиков на каждом этапе. Значит надо финишировать как можно ближе к лидерам, ведь неизвестно как себя чувствуют остальные гонщики нашей команды.
Первые 10 км подъёма были как в тумане, будто внутри тебя включился автопилот. До финиша остается 2 км и тут открывается второе дыхание – резкое прояснение в голове, мышечная боль снижается, появляется отрешенность от всего. Сильнейшая внутренняя мобилизация организма творит чудеса, начинаю наращивать скорость. И счет – раз, два, три, раз, два, три. Обычно при долгом перенапряжении в голове начинают крутиться разные считалки или отрывки из песен, Это немного напоминает испорченную пластинку. В этот момент я нахожусь где-то в середине группы, которая растянулась на километр. Отрыв давно догнали и лидеры уже борются за победу на этапе и в гонке. Я далеко от них, но начинаю постепенно приближаться, обгоняя одного за другим гонщиков. И все же сил мне не хватает, и я финиширую в третьем десятке, что приносит в копилку нашей сборной очки. Они позволили нам занять второе общекомандное место, после сильной сборной Ленинграда, а наш лидер команды занял первое место в личном зачете. Так приходит уверенность и психология победителя. Преодоление не поднимает гордыню и не приносит материальные блага, мы гонялись бесплатно, а увеличивает осознание себя уникальным и неповторимым человеком. И в этом тоже кроется подсознательное стремление к реализации, к принятию всех мучений на пути спорта. Так выковывалась основа мужества жить и любить. Я сознательно не называю имен, пришлось бы расширяться с пояснениями, что осложнит изложение основных идей.
