— Я тут посижу, — сказала Роза, она сама клевала носом, беспрестанно зевая, — Форма, между прочим, ни о чем еще не говорит, они нам даже удостоверения не показали. Мало ли что, вдруг это поездные воры.
— Какие воры? — еле сдерживая смех, спросила я
— Которые в поездах воруют вещи у наивных пассажиров, — серьезно ответила подруга, — Идите уже, гуляйте, — хмыкнула она.
— Роза, — сведя брови, сурово напутствовал ее Антон, — Дверь в купе не закрывать, при попытке воровства орать громко и четко: "Грабют". Понятно?
Роза показала ему язык, и махнула на нас рукой.
Здание вокзала мне очень понравилось, вообще-то это целый комплекс зданий, построенных в различные годы. Основное здание вполне современной архитектуры. Вверху под надписью "Вокзал" лента-лепнина, подчеркивающая, что Екатеринбург расположен на границе Европа-Азия.
— Мы покидаем Европу, — сказала я, — Здравствуй Азия. Антон пойдем внутрь, посмотрим.
— Пойдем, — согласился он и предложил мне руку.
Вокзал был чистым, просторным и светлым, а оформление меня потрясло. Буквально музей. На втором этаже под сводами потолка были красивые фрески, повествующие об истории Урала. И они надолго нас задержали. Мы разглядывали изображения, угадывали события.
— Смотри, это Ермак на заднем плане, точно, — говорила я, — А это кто?
— Василий Никитич Татищев, один из основателей Екатеринбурга, — ответил Антон, — Тут и правда, как в музее. А там смотри, фотовыставка железнодорожных вокзалов Урала. Здесь нужно экскурсии проводить.
— Отличная мысль, для пассажиров дальнего следования, продавать билеты и экскурсовод бы рассказывал про освоение Урала, города, про царскую семью, — мы остановились у фрески, от которой у меня мороз по коже пошел, — Какая глубокая картина, вот они революции…
— Ксюш, черт, время! Бежим, мы на поезд опоздаем!
Мы так увлеклись, что и объявления не слышали, первое, что я представила — панику Розы и как она стоп-кран срывает и потом нежно прибивает нас обоих. Бежали мы быстро, хорошо что народу в здании было не много. Успели. Но не совсем, поезд уже чуть-чуть тронулся, и мы запрыгнули в последний вагон. Опять же, как запрыгнули, на мое счастье проводник в том вагоне был мужчина, он не стал требовать у нас документы, схватил меня за руки, Антон подсадил сзади, и таким образом я оказалась в поезде. Антон, ловко подтянувшись на поручнях, запрыгнул сам. Мы долго благодарили проводника, мужчина отмахивался.
— Дело молодое, бывает, а мне стоп-кран срывать — потом хлопот не оберешься, я ж видел, что вы успеете, — выдал он, — Пойдемте, я вас провожу в ваш вагон, а то двери-то между плацкартой и купейными закрыты.
