.
Окты своего рода задерживают дыхание, ныряя глубоко под землю. А если неглубоко, и связь полностью не теряется, то тратят заряд на активные действия и потом потихоньку его накапливают заново. И только на поверхности планеты вне зданий они могут спокойно работать в режиме “троллейбуса”, не заполняя внутренний объем. Логично? Для механизма может быть и не очень: тот же современный троллейбус всегда держит аккумы заряженными на всякий случай. А вот для живого существа логика как раз очень подходящая.
Пока я предавался размышлениям, без особых проблем отрабатывая рывки и виражи грузовика, эрзац-броневик успел изрядно попетлять, то сворачивая на узкие улочки, то вырываясь на радиальные магистрали столицы. Можно было подумать, что он пытается скинуть преследователей с хвоста, но с тем же успехом можно было пытаться умыкнуть у строителей включенный отбойный молоток. Не скажу, что в городе стояла прям мертвая тишина, но ревел КрАЗ так, что слышно было, наверное, за километр, а то и два. Во всяком случае, я помимо звука двигателя разбирал лишь визг тормозов машины в очередном повороте. В общем, мне было не очень понятно, как экипаж собирается скрыться от противников. Оказалось, план у них все-таки был.
От района Южного порта на север через всю Москву тянется непрерывная промзона. Где-то предприятия уже с начала двадцать первого века успели перенести далеко за город и снесли промпостройки, возведя там высоченные жилищные комплексы. Но в основном все склады и всякие прочие нежилые объекты остались. Вот туда-то мы и ворвались. Многочисленные заборы, хоть и зияющие во многих местах проломами на какое-то время визуально отсекли пауканов и тут же движок… замолчал. А вот скорость — падать и не подумала!
Теперь стало понятно, как этот мастодонт вообще оказался в столице: машина оказалась дооснащена гибридным приводом. Кто-то рукастый сумел срастить мощный голосистый дизель и электромотор в одной системе, позволив в черте города сделать нулевой выхлоп — иначе б грузовик за МКАД и не пропустили бы. Вопрос — почему водитель решил шумнуть во дворе? Аккумуляторы разрядились? А теперь подзарядились во время движения?
Эти все мысли промелькнули в моей голове, пока КрАЗ все так же бесшумно залететь в расчищенный от обломков проезд сплошном заборе. Лихой проскок со скрипом покрышек по внутреннему двору какой-то между грудами каких-то ржавеющих железок авторемонтной, вроде, конторы — и машина аж пошла юзом от тороможения внутри какого-то склада. Я только и успел разглядеть опускающиеся сверху ворота-рольставни, начисто отсекающие серый дневной свет. Приехали.
