Моя личная жизнь резко изменилась после того происшествия с желающей забеременеть от меня любой ценой девушкой. В целом я стал осторожнее, случайные связи ушли в прошлое, уступив место проверенным партнершам, не доставляющим лишних проблем. С ними у меня были в основном короткие и не очень встречи, с заранее оговоренными условиями. Все просто – ты мне, я тебе. Это комфортно и удобно, каждый получает то, что хочет, при этом ничем не рискуя. Да и многое в тот период моей жизни стало как-то слишком спокойно и размеренно. А затем неизбежно наступил тот период апатии, когда мне даже думать не хотелось ни о машинах, ни о женщинах ни о и прочих своих некогда излюбленных развлечениях. Просто включить музыку в машине и с безумной скоростью гнать в никуда, мне стало неинтересно. Но жизнь ведь так устроена, что ты никогда не знаешь, чего тебя ждет завтра. Прошли годы и в моей жизни все повторилось снова. Передо мной опять стоит машина. Да, она уже не такая дорогая и не такая понтовая как раньше. «Непонтовая» от слова совсем. Ее цвет – серый металлик, потому что он немаркий и неяркий, чтобы как можно реже мыть машину и вообще в целом не выделяться в потоке. Вместо модного литья – на ней стоят унылые штамповки. Такое колесо легко выправить, если погнется в дорожной яме и можно дешево заменить на новое. Да и в целом в этой машине было почти нечему ломаться, какой-либо хитрой электроники практически нет. Ах да, еще и номера у этой машины были «лоховские» – то есть самые обычные. Поэтому ее водитель не имел никаких привилегий на дороге перед другими водителями или в случае встречи с полицией. Но при всем этом был в этой старой машине-развалюхе и небольшой плюс – это коробка автомат, поэтому мне не пришлось бы бесконечно дергать ручку-мясорубку в пробках, вспоминая полузабытые навыки вождения механики.
Я долго стоял на месте, держа в своих руках ключи от этой новой машины. Мне требовалось срочно ехать за Иваном в школу, но я боялся это сделать. За годы хождения пешком, я уже отвык от руля, разучился чувствовать габариты машины, поэтому опасался того, что первым же делом куда-то врежусь. Но начинать нужно с малого, к тому же мне было стыдно стоять на улице рядом с такой «стремной» и старой машиной даже перед случайными прохожими. Первым делом я решил хотя бы сесть в салон этой машины. Открыв скрипучую водительскую дверь, я плюхнулся на грязное, продавленное от времени сиденье и захлопнул дверь за собой. Она закрылась с неприятным, резким звуком, словно я находился не в машине, а в жестяной банке. Осмотрев салон машины я сразу же почувствовал себя словно в темном, старом чулане, покрытом пылью. Прошлый хозяин явно не являлся ярым фанатом уборки. Окружающая обстановка в целом удручала – грязный потолок, затертый, ободранный руль, пыль на торпеде и обшивке салона, а посередине приборной панели, в том месте где обычно стоит магнитола, вообще торчал пучок перемотанных синей изолентой проводов. Но, не смотря на все эти косяки, я понимал, что в целом все было вполне нормально – чего еще можно ожидать за ту сумму финансов, что у меня была на руках. Конечно, по своему состоянию это даже не машина, а старые дрова, с которыми будет больше мучений, чем езды. Но все же, не смотря ни на что, это ведро с болтами ездит. То что мне и нужно. А ездить мне нужно было теперь много. Вот поэтому Я КУПИЛ ЭТО. И дело остается за малым – снова вспомнить свое «славное» водительское прошлое.
