Сложно пропустить включение маршевых двигателей или маневровых и уж тем более, торможения не пропустишь. Даже если оно не экстренное, когда необходимо фиксироваться в антиперегрузочном устройстве. И уж точно не пропустишь, странную суету, тем более, когда никакого, обязательного в таких случаях объявления, по судну не проходило. Особенно последнее. Ведь, любая нештатная ситуация, всегда сопровождается такими объявлениями. Чтобы экипаж точно знал, куда бежать и за что хвататься. А тут втихомолку тормозимся, за дверями каюты народ изредка шибается и главное — тишина. Явно ведь не к добру. Какой идиот начнёт разоряться в матюгальник, мол приготовиться к торможению и передаче пассажира? Таких нет естественно. Ну и я тут же сунулась в скафандр, нацепила на грудь кобуру с игольником, а на левое бедро бритву. Вот теперь готова и даже если ошиблась, то ничего страшного. В таком деле, лучше перебдеть, чем наоборот.
Но я не ошиблась. Это было оно. То самое. И на этот случай, план действий был давно продуман. Ну, насколько это было возможно, в моём положении. Во всяком случае, кое-какие мысли были. Принцип простой. Главное начать, а там видно будет. Ну и начала. Ко всем основным помещениям корабля, доступ для меня, был ограничен. И это нормально. Кому понравится, когда пассажир или пассажиры, шарятся от скуки где не надо? Ещё и ручонки свои кривенькие, да не в меру любознательные, не дай бог суют куда попало. Так ведь и до беды не далеко. А вот выход в грузовые помещения, ограничен весьма условно.
Дело в том, что в трюмах, пригодная для жизнедеятельности атмосфера без надобности. Да и установка искусственной гравитации, свое влияние туда не распространяет. Одним словом, ни один адекватный человек, если жить хочет, туда не полезет. А и полезет если, то не попадёт. Шлюз не пропустит, без специальной индивидуальной защиты. Другими словами, нет скафандра — хрен пройдёшь. Своеобразная такая, защита от дурака. Но у меня-то такой имелся, вопреки всему. Потому я спокойно туда прошла. Ну, правда, какой смысл был запирать от меня и этот ход, если там ничего кроме закрытых контейнеров, которые даже открыть сложно без специального оборудования, больше нет. Правильно, никакого.
Зато, я точно знала, как меня собираются передавать. На специально оборудованных станционных терминалах, для выгрузки пассажиров, имеется парадный трапп. Его герметичная кишка, стыкуется с кораблём и люди, пешочком, прямо из жилого пространства грузового транспорта, проходят на станцию. А вот в условиях открытого космоса, чтобы попасть с борта одного корабля на другой, для этого пользуются специальными шаттлами, сиречь малым пустотным транспортом, который как правило прибывает именно на грузовую палубу в один из трюмов. Чаще всего это тот, который находится ближе всего к обитаемой зоне судна.
