– Аяка, мы выходим через 5 минут. Ты готова? Всё собрала? – прокричала Хироми из спальни.
– Да, мама. Я готова.
– Аяка, ты что!? Почему ты ещё не одела платье, которое я тебе дала? Почему ты в колготках!? У нас совсем нет времени! Поезд на вокзале будет через 20 минут. Пожалуйста, быстро снимай колготы и надевай платье.
– Мама, я сделала всё как в прошлый раз ты сказала. Кондиционер работает – я надела колготы.
– Аяка, ты поняла, что я тебе говорю – снимай колготки и надевай платье! Пожалуйста, поторопись. Иначе мы не успеем на поезд. Теперь нам придётся вызвать такси до вокзала.
Через десять минут Хироми с дочерью стояли на платформе станции «Цуру» в ожидании скоростного поезда, который доставит их в центр столицы за 20 минут. В Японии отказались от идеи строительства подземных скоростных магистралей в связи с риском регулярных землетрясений, компенсировать который было возможно с применением передовых инженерных технологий, но стоимость таких улучшений привела бы к экономической нецелесообразности проекта. Японская железнодорожная компания сфокусировала усилия на развитии наземной системы высокоскоростных поездов. Её главный принцип работы схож с устройством подземных магистралей – левитация, основанная на свойствах сверхпроводящих магнитов. Физического контакта между полотном токопроводящих путей, создающих мощное магнитное поле, и составом нет, что исключает трение материалов. Учитывая определённые ограничения, связанные с наземной эксплуатацией – в первую очередь сопротивление корпуса состава и воздушной среды – максимальные показатели скорости японских поездов не удалось довести до уровня новой транспортной инфраструктуры в мире. Тем не менее, с привлечением потенциала искусственного интеллекта, основанного на квантовой вычислительной мощности системы МИР, инженеры существенно повысили надёжность и эффективность японской железнодорожной системы.
На платформе, где вместе с Аякой и Хироми собралось с десяток человек, раздалось оповещение: «Уважаемые пассажиры. Поезд №3346, Нагоя – Токио, через 5 минут выполнит остановку на платформе «Цуру», путь №2. Стоянка поезда ограничена и продлиться не более 1 минуты. Пожалуйста, приготовьтесь к посадке в поезд заблаговременно».
– Мама, смотри, какой красивый поезд! Почему у него такой длинный нос? Мама? – Аяка стала махать руками, приветствуя стремительно приближающийся состав.
