Короче, унитазы периодически засорялись и приходилось принимать меры.
Но основной моей работой было обслуживать гостей во время корпоративов. Хозяин тримарана, Барри Кеон давал объявления в газету и летом, то есть зимой, почти каждую неделю мы выходили в залив Хаураки, если не ошибаюсь – гости слушали музыку, загорали, пили вино и рыбачили. А я тем временем, бегал по шхуне, помогал Барри отшвартовываться, пришвартовываться, ставить основой и вспомогательный парус на потеху отдыхающим, проверял работу дизелей в машинном отделении и решал вопросы с забившимися гальюнами. Работы было много, но я был молодым, двадцатитрехлетним максималистом, все казалось по плечу и сил было немерено.
И впечатления были конечно незабываемыми.
Тем временем, благодаря одному случаю, я стал подрабатывать на соседней шхуне. Дело было так. Стив велел мне оттащить ведро с грязными тряпками и отработанным машинным маслом на соседний пирс, где были пришвартованы другие лодки. Я выполнил приказ низкорослого англосаксонского аборигена, но буквально на следующий день ко мне в гости пожаловал капитан одной из шхун с претензией – мол, какого черта я притащил ведро с маслом к его лодке. Я сообщил ему, что так велел мой босс Стив. Тот все понял, не стал больше на меня наезжать и в следующий раз, поймав Стива на «Триптиче», хорошенько его пропесочил. Позже мы с ним стали общаться, хороший был дядька, пару раз брал меня в помощники на своей посудине, правда людей было поменьше, но зато я помогал отдыхающим ловить рыбу, барахтаясь в океане и отцепляя крючки от лески. Иногда ловились и маленькие акулы, именно тогда я узнал, что этим рыбешкам обязательно нужно рубить головы иначе они могут проснуться, когда ты их хватаешь и оттяпать тебе палец. Не помню имени этого капитана, но однозначно вспоминаю, что он бескорыстно позволял мне пользоваться велосипедом, запаркованным на пирсе возле лодки.
Помнится, когда Барри решил дать своему тримарану ремонт, он привлек к этому делу Саню и Рому, а они привлекли меня.
«Триптич» вытащили на сушу с помощью специальных механизмов и оставили стоять на креплениях-подставках. Каждый день мы обрабатывали днище, сначала обдирая старую краску, шлифуя, рихтуя, нанося особые составы, ну а потом крася тримаран. У меня всегда не хватало знаний, связанных с малярным, штукатурным и другими работами, но я пытался как-то справляться, хотя иногда получал нагоняй от Барри. Именно тогда мы познакомились с глухим специалистом на все руки по имени Эй Джей. Эй Джей работал на пристани сдельно, выполняя любые работы владельцев судов, и его можно было назвать мастером на все руки. У него была собака и он звал ее Чувак. Просто и неприхотливо. Эй Джей и Чувак часто заходили к нам в гости на тримаран, и мы интересно и познавательно проводили время в разговорах. Разговаривать с глухим то еще счастье, но этот парень умудрялся понимать нас с полуслова, хотя и не слышал ни черта. Кроме того, этот кивиец любил курить траву, но таким в НЗ никого не удивишь, так как канабис, или конопля по-нашему, разрешен на законодательном уровне.
