Автоэлектрик. Пример установки аналоговой автомобильной сигнализации | страница 4
7. Демонтаж водительской приборной панели
Демонтаж водительской приборной панели осуществляется с помощью рук, способом оттягивания. Декоративная панель приборной панели держится на защелках, наиболее удобно начать разъединять защелки в нижней части приборной панели. Данную работу необходимо выполнять крайне аккуратно с размеренным усилием, при необходимости используйте монтажные лопатки. Сама же приборная панель, так же держится только на защелках и снимается с минимальным усилием.
8. Общий вид салона автомобиля после демонтажа декоративных панелей
На данном этапе автомобиль можно считать подготовленным к установке охранного комплекса.
Поиск точек подключения сигнализации к автомобилю
Для реализации всех функций выбранной к установке автомобильной сигнализации T-k 9.5, необходимо найти следующие точки ее подключения:
– управления внешними световыми приборами (габаритные огни или т.п.);
– управления центральным замком (открытие и закрытие дверей сигнализацией);
– индикации состояния дверей, багажника (открыты или закрыты двери);
– индикации состояния работы двигателя (запущен или не запущен);
– индикации состояния стоп-сигналов (для АКПП);
– замка зажигания (для реализации функции автозапуска).
Поиск точек подключения сигнализации для управления внешними световыми приборами (сигналы поворотов)
У автомобилей, не оборудованных CAN-шиной, управляющие сигналы поворотов, как правило, ищутся в проводах разъемов водительской приборной панели. Для поиска используем светодиодный индикатор №2, предварительно зацепившись его крокодилом на массу автомобиля. Далее включаем кнопку аварийной сигнализации и начинаем по очереди проверять все провода в штекерах водительской приборной панели. При попадании в нужный провод, светодиод индикатора будет мигать в такт аварийной сигнализации.
В автомобиле D. Mira L275V приборная панель имеет только один разъем. В других автомобилях встречается 3, 5 и более разъемов.
Поскольку светодиодный индикатор №2 имеет сопротивление 10 кОм, его использование для этой работы можно считать безопасным. Использовать ламповый индикатор для этих целей не рекомендуется, так как его сопротивление не более 100 Ом.
Для удобства поиска/проверки, разъем можно отсоединить от приборной панели. При подключении индикатора №2 к проводам 4-1 и 5-1 (см. рисунок), светодиод индикатора мигает в такт указателям поворотов. Провода два, так как указателей поворотов два, левый и правый. На блоке управления сигнализации, так же предусмотрено два провода для управления световой индикацией.
