Намечающаяся пьянка, нагоняла на меня тоску, все было предсказуемо, знал, как начнется и как закончится. Только бы, без серьезных падений, переломов и утопленников. В прошлый раз, все обошлось, хотя вылеты с гидроцикла были, любили ребятки крутить восьмерки. Занятие было довольно экстремальное, постоянно приходилось преодолевать волну, созданную самим же ездоком. С каждым разом, скорости становились все больше, виражи круче, но после нескольких восьмерок, обязательно, каждый из них, ловил мощный гидроудар, перелетал через руль и с приличным ускорением, плюхался в воду. В ощущениях, все сходились в одном, падение в воду, почти ничем не отличалось от падения на асфальт. Гидроцикл при этом, сразу глох, ремешок на руке с предохраняющей чекой, был обязательным условием для передвижения.
Пока, все накачивались спиртным, Саня предложил мне первому начать водный аттракцион. Александр, давно уже знал, что я, что на снегоходе, что на гидроцикле, после одной поездки, терял всяческий интерес к ним. В передвижении на этой технике, была одна особенность, в отличие от мотоциклов, скорость можно было доводить до определенного уровня. На мотоцикле, на хорошей спокойной трассе, можно было выдать на всю гашетку, все что позволяет техника, около 300 км/ч. На гидроцикле, когда скорость начинала превышать 120 км/ч, малейшая волна на озере, могла вышвырнуть беспечного ездока. Сначала, очень ощутимый удар, дальше, тело подбрасывает и зависаешь на руле. Поэтому, надо четко ощущать эту критическую скорость, при которой еще можно удержаться на технике. Со снегоходами, примерно такая же ситуация. С довольно приличным снежным покровом, визуально уже не понять, где неровности грунта, ездок вылетает и есть большая вероятность, что следующий за ним любитель экстрима, проедет по валяющейся тушке упавшего. Но, смягчающий фактор снега и воды, дает большую возможность упасть без последствий, ошибки на байке, приводят к серьезным травмам или к смерти.
После того, как я прокатился, подбежала девушка, отдыхающая с мужем на озере и с нескрываемым удивлением поинтересовалась, почему мы без спасательных жилетов. Выяснив, что у нас их вообще нет, с согласия мужа, принесла нам один из двух, имеющихся у них. “Нам уже все равно не понадобятся, в нашем гидроцикле закончился бензин”, объяснила она свой поступок. Сашка, в качестве благодарности, предложил прокатиться на своем, но она, вежливо отказалась и удалилась. Тем временем, подъехал старый друг Сани – Сергей, привез на прицепе лодку и водные лыжи. “Ну, кто умеет на водных лыжах кататься?”, был его первый вопрос. Оказалось, никто из нашей компании, ни разу не вставал на водные лыжи. “Кто первый хочет попробовать?”, был его второй вопрос. Первым, вызвался я. “Ну что же, парень ты смотрю крепкий, должен справиться. Самое сложное – выйти из воды и встать на лыжи!”. Приготовления были закончены, я, в спасательном жилете, лежал на поверхности воды, с вертикально поднятыми лыжами, далее, взревел двигатель лодки, чалка резко натянулась, я начал стремительно удаляться от берега. То ли, скорость была не такая высокая, то ли я делал что-то не так, но выйти из воды мне так и не удалось. В конце концов, начал заваливаться на бок, пришлось ослабить хватку и отпустить чалку. Были еще пару попыток, но все повторялось. К великому моему разочарованию, я был вынужден сдаться. Были, еще двое желающих, но те, заваливались на бок в самом начале разгона. Сергей, решил показать, как надо. К нашему удивлению, свой старт, он решил провести в другом месте, скрывшись в не просматриваемой стороне берега, видимо, решил скрыть какой-то секрет выхода из воды. Нашему взору открылось его стремительное движение по воде, лодку вел его приятель. Сначала, он находился в стороне от кильватерной струи, затем, бравируя перед нами, решил ее пересекать в обе стороны. На втором пересечении гребней воды, его фигурка исчезла в воде. Лодка, резко сбавила обороты и пошла на разворот, подобрать лыжника.
