Мы доехали до нулевого уровня и вышли. А лифт мог бы нас доставить на отметку 300 метров, в святая святых. Секретные лаборатории, стендовые установки, аэродинамические трубы и много другое. Благодаря правильно выбранной стратегии удалось сократить время разработки, испытания и строительства в сотни раз. А секрет очень прост. Было набрано 100 коллективов конструкторов, изобретателей и брошены на двигательные установки и корпус корабля, причем у каждой – свой эксклюзивный проект. То же самое по генератору энергии, затем более успешные варианты моделей собираются и компонуются уже между собой, потому что даже у самой захудалой группы отдельный агрегат или конструктивное решение может быть самым лучшим из всех, и его нельзя оставлять без применения.
На площадке шла настоящая предполетная суета. Рабочие, инженеры в серых робах с двумя буквами на спине белым цветом «С.Ц.» доделывали, проверяли, сворачивали уже не нужные инструменты, уносили в подсобки. Кто-то в недрах корабля включал и выключал катоды обшивки, и тогда весь корпус окрашивался в голубое сияние, так что слепило глаза, словно от сварки.
–Ого! – воскликнул я. – Видали? По-моему, запустили основной генератор бозонов, и теперь смотрят, идет ли непрерывная реакция или глохнет.
При стендовых испытаниях нами было отмечено, если размеры объема поля невелики, в силу самого размера генератора, то реакция, начавшись, через какое-то время произвольно затухает, мы так и не поняли до конца причину этого. Надо было снова заводить ее, подавая огромное напряжение. Но, если размер поля 100 на 100 метров, плазма уже не гасла, как солнце. Понятно, мы подстраховались и сделали опытный образец 250 на 250 метров, то есть с запасом.
Нас поначалу приняли за простых рабочих и озадачили поменять 7-8 сгоревших бракованных катода. Надо было лезть куда-то наверх и в центр, но нам показали, где не работает. Выдавили сами болванки, которые надо было приварить.
–Ну и тяжелые они! – сказал я, беря каждую в руку, по-моему. – Не меньше 30 килограмм, а с виду – тонкие…
–Так это чистый вольфрам, – пояснил Чер. – Почти в три раза тяжелее простого железа. Здесь у нас сплав выдерживает долго перегрев, долго и кратковременно до 100 000ОС. Есть подвал для охлаждения.
–Все-то ты знаешь, малой. Держи еще одну за это.
И мы пошли, покачиваясь от груза. Хорошо, идти было недалеко, и мы обнаружили свободную тележку, загрузили все на нее и покатили, я спереди, ребятня толкала сзади.
