Путешествие на Край Земли | страница 38



– Очень, очень понимаю ваше нетерпение. Все хотят немедленно сесть в корзину и подняться в небо. Но, прежде, вы должны кое – что усвоить. Идёмте. На месте я расскажу вам, как устроен воздушный шар и, как им необходимо управлять во время полета.

– Хорошо,– Мия послушно кивнула головой. – Всё, что угодно. Только быстрее. Ужас, как хочу подняться в небо и полететь.

Инструктор повёл Дедушку и Мию на стартовое поле к воздушным шарам.

– Осталось два воздушных шара, – улыбнулся Инструктор. – Какой выбираете?

– Вот тот, разноцветный, похожий на радугу, – показала рукой Мия.

– Хорошо, – они направились к выбранному воздушному шару.

– Необходимая информация, – объявил Инструктор, прокашлявшись, когда они подошли к аэростату. – Основное устройство воздушного шара: купол, горелка, корзина для пассажиров. Купол наполняется газом для подъёма на заданную высоту. Горелка – создаёт поток горячего воздуха в куполе. Корзина, как я уже отметил, предназначается для пассажиров и багажа.

– А что это за мешки, которые висят снаружи корзины, – спросила Мия.

Инструктор пригладил рукой бороду сверху вниз и, подняв указательный палец вверх, важно заметил:

– Это балласт – мешки с песком. Их сбрасывают, в случае необходимости увеличения высоты полета. Какие ещё будут вопросы?

– А где находятся баллоны с газом? – уточнил Дедушка.

– Внутри корзины. Закрепляются специальными ремнями. Газ – жидкий пропан. Подаётся через технологическое отверстие в нижней части купола, – Инструктор довольно кашлянул.

– Исчерпывающий ответ, – улыбнулся Дедушка.

– А как управлять воздушным шаром? – снова задала вопрос Мия. – Там есть какой – то руль?

Инструктор расплылся в снисходительной улыбке:

– Руля нет, но большинство современных агрегатов поддаются управлению. Высота полета задается при помощи выпускного клапана в вершине оболочки, а для изменения направления движения используется боковой клапан. Хотя, шар очень зависит от ветра.

– То есть, для увеличения высоты – нагреваем воздух внутри шара горелкой, а для уменьшения – открываем выпускающий клапан? – уточнил Дедушка.

– Точно так, – бодро ответил Инструктор.

– А если мы столкнёмся в воздухе с другим аэростатом? – спросила Мия. – Что тогда?

Инструктор нахмурил брови:

– Ну, это маловероятно. Но, даже если это произойдёт, то они оттолкнутся друг от друга и полетят дальше.

– Если это всё, то мы к полёту готовы, – сказала Мия, став по стойке «смирно».

– Кстати, воздушные шары бывают свободные и привязные, – уточнил Инструктор.– Вы полетите на привязном шаре, потому что без сопровождающего.