Как выжить во Фронтире - 2 | страница 28
Проделываю всё вышесказанное, и получаю карточку, подтверждающую, что я имею права на этот герб.
— Теперь о том, что принесёт вам наличие герба! — Торжественно объявляет специалист по геральдике. — Вы полностью освобождаетесь от налогов на территории системы Лиган, можете получить кредит в банке Лигана под один процент годовых.
— А в других странах Содружества? — кисло интересуюсь у талька.
— Только в Армаре и Арваре!
— Спасибо!
Если бы не угроза штрафа в десять миллионов, я бы и не связывался с этим гербом, только сто пятьдесят тысяч угробил! Развели, как лоха!
Вернулся в ангар. Приказал дроидам намалевать везде, где нужно, мой герб. Расстроенный, сел обедать у себя в жидом блоке. Не успел рот открыть, как пришёл вызов от налоговой службы станции:
— Барон Вах?
— Да!
— Сообщаем вам, что через год после начала работы вашей компании, вы должны внести на счёт налоговой службы двадцать пять тысяч кредитов.
— А если я заплачу за два гола вперёд? Можно?
— Конечно!
После проведения операции перевода денег, у меня на нейросети появилась отметка, что я два года свободен от налогообложени. Вот так, ещё ничего не заработал, зато за сутки угрохал двести тысяч…
Первый клиент появился в моём ангаре через полмесяца. Это был торговец, транспорт которого попал под удар крупного метеорита. Оказалось, что при выходе из гипера у кораблей скорость нулевая, и из-за экономии энергии многие владельцы отключают в подпространстве электромагнитные щиты. Поэтому, при материализации звездолёта в системе, от попросту беззащитен перед летящим на него космическим мусором.
Вот и пришлось торговцу побегать в скафандре, пока он не добрался до станции. Но тут он узнал, что местные техники такое не ремонтируют. Они умеют только манипулировать электронными блоками, и совсем ничего не соображают в пробитых корпусах и вышедшем из строя оборудовании. Помыкавшись по разным мастерским, торговец узнал, что инженер есть в новой мастерской, в ангаре сто семь. Вот он и привёл свой тягач на ремонт.
Сам корабль в длину был небольшим — метров шестьдесят, зато грузовая платформа тянулась на двести метров. Я поставил тягач на тестирование. Результаты были неутешительны для владельца. Надо было менять два двигателя из четырёх, проводить новые линии подачи информации и электроэнергии в рубку, полностью обновить систему жизнеобеспечения. Корпусные балки были погнуты в нескольких местах, а одна из них лопнула.
— Вы можете такое починить? — Чуть не плакал торговец. — У меня кроме этого корабля ничего нет!