.
Этот паровоз развивал скорость до 16 километров в час (на лошади его можно было перегнать без труда), но паровоз мог тянуть груз до 3.5 тонн – на телеге столько не увезешь. Конечно, это очень мало – сегодня один вагон весит до 60 тонн, но тогда это было большое достижение.
В 1843 году появилась первая железная дорога между Петербургом и Москвой. Русские паровозы для этой железной дороги были построены в 1845 году на Александровском заводе в Санкт – Петербурге (вначале паровозы закупались в Германии).
Сегодня тепловозом управляет машинист, а раньше главным человеком на паровозе был кочегар, который постоянно подбрасывал уголь в топку парового котла. Тяжелая работа – ничего не скажешь.
В рабочем состоянии сегодня сохранилось много разных паровозов. В основном, они используются для киносъемок, но иногда в Петербурге можно увидеть настоящий паровоз – его «прогуливают» между остановкой «паровозный музей» и Павловском, где я живу.
Так что один – два раза в месяц я слышу знакомый с детства протяжный и куда – то зовущий гудок паровоза.
