Проверив мои знания общепланетарного и верданского, полковник сразу предложил мне работу.
Стюарды были средним звеном каждой команды межпланетарного парома, находясь в его иерархии между старшими членами экипажа — капитаном, его помощником, навигационным инженером, и низшими специалистами — механиками и техниками. Наш борт был технически максимально продвинутым, все функции обслуживающего персонала выполняли андроиды-помощники и роботы. Они готовили, следили за чистотой кают и общих помещений.
Наша функция сводилась именно к общению с пассажирами, а также контролю роботов — дать задачу, решить проблему. Стюардов на пароме было четыре, по два на каждую палубу. Мы с моим напарником работали сутки через сутки.
Работа была физически и морально непростой. Особенно, когда попадались капризные пассажиры. Благо вип-кают на пароме не было, только одноместные-двухместные-трехместные или общие.
За все четыре года моей службы на пароме я не помню каких-то патовых ситуаций.
Один раз у нас, правда, отказала система навигации из-за неожиданно возникшей астероидной бури. Хорошо, что это случилось уже на подлете к Вердану, так что понервничать пришлось всего пару часов.
Верданская лихорадка на планете уже была большей частью погашена, плюс мы все прошли курс приема блокироватора, поэтому мы безбоязненно летали туда и жили на Вердане день или два, пока наш паром не отправлялся в обратный путь на Янт.
Со временем я втянулась, даже какой-то частью себя полюбила свою работу. Я бороздила просторы космоса 15–20 дней в месяц, фактически, проводила большую часть жизни где-то между планетами. Да, пусть и не в той роли, в которой хотела с детства. Но мне искренне казалось, что именно ощущение близости космоса излечивает мою душу.
С Артуром мы дружили, часто проводили время на Вердане, ходили вместе заниматься спортом на Янте. Как женщина я его не интересовала, у него были несколько другие вкусы в выборе партнера. Правда, в его личной жизни всегда была какая-то неразбериха, поэтому мы часто активно обсуждали его бурные романы, в которых кипели такие страсти, похлеще, чем в каком-нибудь гало-сериале.
Да и вообще со всеми членами экипажа я построила теплые отношения. Глава нашего судна, уроженец колонии Мирос, капитан Иван Крылов был просто подарком космоса. Прекрасный пилот и чудесный руководитель.
Через два года службы меня повысили до старшего стюарда. Теперь я отвечала за всех стюардов и координировала их работу.
