над китайским народом.
Империалисты всего мира жадно подхватили открытие китайского рынка с тогдашним населением в 1,4 млрд. чел. Прежде всего методом «joint ventures»[44] ускорили расширение частного монополистического капитала и международных монополий. Китайские ревизионисты лицемерно представили это как «полезные дополнения социалистической экономики»[45]. Настоящим смыслом в этом было то, что бюрократические монополистические капиталисты Китая хотели привлечь иностранных инвесторов, но при этом не отказаться от своего контроля.
В 1984 г. два концерна автомобильной промышленности, VW (Германия) и SAIC (Китай), создали первое совместное предприятие (СП) между иностранным и китайским предприятиями. КНР поставила два условия: 1) иностранные монополии получают доступ к китайскому рынку только посредством СП, 2) со временем эти предприятия должны были перейти в китайские руки. Таким образом новые властители Китая ловко сумели перенять и развить современную технику, улучшенные формы организации производства и соответствующее ноу-хау своих иностранных партнёров. В 2003 г. в 16 наиболее крупных СП китайских и иностранных автомобильных производителей китайская доля в капитале составила как минимум 50 %.[46] Это сопровождалось скачкообразной индустриализацией страны. Сегодня в Китае примерно 400—500 млн наёмных рабочих.[47]
За 2001—2015 гг. валовой национальный продукт КНР увеличился больше чем в 7 раз, с $1,5 до $11,4 трлн. В этот период доля Китая в мировом валовом продукте возросла с 4,5 % до 15,4 %. За тот же период скачкообразно умножилось число концернов, относящихся к 500 единолично господствующим международным сверхмонополиям: с 12 до 103.[48]
Во время мирового экономического и финансового кризиса 2008—14 гг. китайские социал-империалисты перешли в лигу крупнейших инвесторов в инфраструктурные проекты в Африке.[49] Они требовали меньших норм прибыли, чем западные империалисты, и предоставили кредиты под более выгодные проценты для инвестиций в инфраструктуру[50]: порты, железные дороги, трубопроводы, улицы, телекоммуникации. Они лживо объявили это «помощью строительству» — и одним только этим получили структурный подход к прибыльной эксплуатации сырья Африки. Проекты выполняли преимущественно китайские специалисты. В то же время увеличивалась массовая безработица и бедность среди африканских рабочих, десятки тысяч мелких крестьян были разорены.
Со своей программой «Made in China 2025» Китай начал изменение своей экспансионистской стратегии в борьбе за передел мирового рынка. На переднем плане теперь —
