Загадки и тайны науки | страница 13
Во время шторма на гребнях волн, как показали исследования океанографических экспедиций, может генерироваться звук с частотой в 6 герц. Это опасное явление получило романтическое название – «Голос моря». С усилением ветра и возрастанием амплитуды волн «Голос моря» приобретает особую мощь. Инфразвуковая волна разгоняется при этом до 330 метров в секунду. Проносясь по поверхности океана с огромной скоростью, она оставляет далеко позади саму причину своего возникновения – породивший ее ураган. Так что даже при полном штиле корабль, попавший в зону воздействия сильной инфразвуковой волны, может подстерегать опасность. Вибрация корпуса корабля, резкое ухудшение самочувствия всей команды способны вызвать панику и побудить экипаж покинуть судно.
Страницы многовековой истории мореплавания доносят до нас сведения о многочисленных кораблях-призраках или, как их еще называют, «Летучих голландцах». Эти скитальцы носятся по морским просторам без экипажей на борту. «Летучими голландцами» их окрестили по имени одного из кораблей, который в 1600 году под командой бесстрашного капитана Гендрика Ван дер Деккена шел из Амстердама на остров Яву. Но у мыса Доброй Надежды, у южной оконечности Африки, «Летучий голландец» потерпел крушение. С тех пор среди моряков всегда находится достаточно очевидцев, утверждающих, что видели призрак погибшего корабля. Даже король Великобритании Георг V, будучи в 1881 году юным гардемарином, внес в вахтенный журнал судна «Инконстанта» запись о появлении «Летучего голландца» в прибрежных водах Австралии. Но если «Летучий голландец» – мираж, миф, легенда, то нельзя отмахнуться от факта, что по Мировому океану дрейфуют суда, подобные «Марии Целесте», «Марлборо Глазго», «Джойте» и многим другим.
Парусник «Мария Целеста» в декабре 1872 года был замечен западнее Гибралтара. Английские моряки, поднявшиеся на его борт, не обнаружили не только людей, но даже следов их гибели. Более того, на камбузе имелся большой запас питьевой воды и продуктов, в матросском кубрике аккуратно лежали вещи, а на столе вошедшие увидели недокуренные трубки. На месте оказались карты, лоции, а в вахтенном журнале отсутствовали записи о надвигающейся опасности.
«Джойта», обнаруженная в 1955 году недалеко от островов Фиджи, также по непонятным причинам лишилась всего экипажа, даже не воспользовавшегося спасательными шлюпками.
Есть примеры массовой и, судя по всему, мгновенной гибели всей команды. Жертвой невыясненной трагедии стал парусник «Марлборо Глазго». Выйдя в январе 1890 года из порта Литтлтон, Новая Зеландия, он не достиг берегов Англии, куда должен был доставить груз шерсти. Обнаруженный спустя четверть века возле Огненной Земли в Тихом океане, он так и не позволил разгадать страшную тайну, явившуюся причиной гибели всего экипажа.
