Наш Горный переулок в длину растянулся по прямой линии на два с половиной километра. Начинался он под горой, от улицы Подгорной. А заканчивался почти на вершине сопки Лысухи. Первого ноября приходила зима, и выпадал первый снег. Машины укатывали его на дороге почти до зеркального блеска. Вечерами машины отправлялись в гаражи, а мы выходили кататься до глубокой ночи.
Сначала везли в гору салазки за собой, а потом с визгом и криками летели вниз по обледенелой дороге, набирая скорость. За один раз скатиться с горы на такой технике ни у кого не получалось. Проедешь метров сто или двести и оказываешься в канаве, кувыркаясь в снегу. Потом быстренько выгребаешь пригоршни тающего снега из-за шиворота, разбегаешься, плюхаешься на салазки и снова катишься вниз по переулку до самой «Пожарной охраны».
Рулить приходилось ногами, обутыми в старенькие валенки, притормаживая то левой, то правой ногой. От такой езды валенки быстро приходили в негодность. На них отец ставил кожаные заплатки, и гонки продолжались.
Через две зимы на смену салазкам мы стали мастерить деревянные самокаты на коньках. Сначала целое лето носили вёдра с бурыми помидорами в Заготконтору, где их принимали по 5 копеек за килограмм. Вообще-то деньги отдавали мамкам, но кое-какие копеечки заваливались в наших бездонных карманах.
Накопив таким «Макаром» три раза по полтора рубля, покупали по три конька «Снегурка». Можно было прикрутить коньки верёвкой к валенкам, и так кататься на реке, но там можно было провалиться под лёд. Да и тащиться в такую даль никому не хотелось. А тут на одном самокате катались с горы сразу по трое пацанов мимо своих домов.
Надо было только раздобыть три доски, четыре бруска и гвозди. Среднюю доску отпиливали чуть покороче своего роста. К ней прибивали слева и справа доски в два раза короче. К коротким доскам прибивали снизу по бруску, а к брускам – по коньку " Снегурку".
Самое трудное – это было сделать рулевое устройство. Для этого третий конёк прибивался к бруску, поперёк которого прибивался гвоздями брусок потоньше. Чтобы рукам было удобно держать руль, концы поперечного бруска закруглялись ножом. Медный пятак пробивался толстым гвоздём, а затем этим же гвоздём прибивался рулевой брусок к передней части срединной доски. В передний торец забивали скобу из согнутого гвоздя, к которой привязывали верёвку, за которую тащили самокат в гору.
Скоростные свойства такого самодельного самоката очень сильно зависели от того, насколько параллельно друг другу удавалось прибить задние коньки. Если доски были толстые, то самокат получался тяжёлым, зато на нем катались сразу до восьми пацанов!
