Как построить звездолёт 1 | страница 15
Два дня просто отдыхал. Ел, спал, думал…
Ну. улечу я с этой «Желтой дыры», а дальше? Тут, наверное, и деньги у инопланетян какие-нибудь есть. А я про это ничего не знаю. И их законы тоже мне неизвестны. К «крысюкам» я точно не полечу, из-за них сейчас мучаюсь! Постой. А мне же что-то там закачали. Сейчас попробую:
«Дать информацию о ближайших населённых системах и станциях в радиусе пяти световых лет!»
Есть, пошла информация! Более восьмидесяти процентов пустотных объектов принадлежат «крысюкам». Пятнадцать процентов станций — гуманоидам, но судя по их внешнему виду, мне с ними лучше не встречаться. Пять процентов — это объекты и планета существ, полностью похожих на людей, но только кожа у них фиолетовая. Сделал запрос по эти человекоподобным. Это Гранхи. У них эта планета и система единственная. Живут на планете с атмосферой, где кислорода больше. чем на Земле. Сила тяжести — 0.9 от земной. Вода занимает 83 % поверхности. Государственное устройство — клановый союз.
Делаю запрос о деньгах. Есть тут они, есть! Привязаны к какому-то энергетическому кристаллу, очень редкому в этой части вселенной. Называется галактическая денежная единица — «энг». Это специальные кристаллические пластинки жёлтого цвета. У них только торцы окрашены в разные цвета. Синий — оплата, красный — приём денег. Можно и переносить деньги с кристалла на кристалл. — для этого совмещают красные концы. Они служат и кошельком. Всё движение капитала с одного кристалла на другой происходит автоматически. Осталось узнать, есть ли деньги на базе. И попытаться прихватизировать их.
Наступает новая рабочая неделя — я веду счёт по неделям, мне так удобнее. Сегодня буду разбирать реактивные движки. Да, захотел по быстрому кончить! Так тебе и дали! Пришлось весь день заниматься разборкой и выносом этого хлама наружу… У меня три новых жидкостных ракетных двигателя «крысиного производства». Для двух места есть, а вот куда деть третий?
Пока поставим штатные единицы на место. Они стоят на наклонных плоскостях (уклон градусов под пятьдесят). Целый день с Мурлом мурыжили один двигатель, но поставили. Потом пришлось ещё часов семь подключать различными ключами друг к другу какие-то трубки, штыри и многое другое. На следующий день работал столько же. Но зато смог найти место под установку третьего двигателя. Правда, он будет стоять под девяносто градусов к двум другим. Зато при включении даст мощный импульс в обратную к направлении полёта сторону. Может это пригодится когда-нибудь, не знаю.