телевидение, так сказать, для России. Об этом сериале стоит упомянуть и
потому, что из комментариев к фильму стало понятно, что зрители
воспринимают его как бы историческим и объективным по отношению к
Василию Сталину.
Остановлюсь на двух вещах – на заказном характере этого сериала и на
интеллектуальной беспомощности его авторов, хотя говорить буду обо всем
сразу.
3
Что касается заказа фильма, то, само собой, авторы фильма исполняли
заказ, полить дерьмом самого Сталина, - без этого сегодня просто нельзя, -
однако, заказчикам этого было мало, посему авторы (эти «демократы») поливали дерьмом и весь советский народ. А вот это надо пояснить.
Итак, как выглядит художественный вымысел в сериале «Сын отца
народа» о Сталине и его сыне Василии.
Скажем, давно опубликованы выпускная аттестация и заключение
аттестационной комиссии на выпускника Качинской авиационной школы
Василия Сталина. Из этих документов следует, что Василия Сталина в 1940
году можно было использовать как летчика истребителя в авиационных
частях, вооруженных истребителями И-15, поскольку Василий в
авиационной школе на отлично сдал экзамены по всем предметам и технике
пилотирования. И Василию сразу по окончанию школы было присвоено
воинское звание «лейтенант». И уже с этим званием «лейтенант» он был
направлен для прохождения службы в 16-й истребительный авиаполк 57-й
авиационной бригады. Полк был оснащен истребителями И-15. Немного
забегая вперед, надо сказать, что согласно первой же послевоенной
аттестации от 10 июня 1945 года, Василий (цитирую): «Летает на
самолетах ПО-2, УТ-1,УТ-2, И-15, И-5, И-153, ЛИ-2, ИЛ-4, МИГГ-3, ЛАГГ-3,ЯК-1, ЯК-7, ЯК-9, «Харрикейн», ИЛ-2, «Бостон-3», ДС-3, ЛА-5, ЛА-7, общий
налет – 3145 часов 45 минут». Это неимоверный налет для летчика тех
времен, а перечень освоенных самолетов - от истребителей до
бомбардировщиков – говорит, что Василий был летчик «от бога».
Однако (если кто-то обратит на это внимание) Василий никогда не
летал на истребителе И-16, выпуск которого был прекращен в начале 1942
года. Истребитель И-16 нравился некоторым летчикам за свою
горизонтальную маневренность, но уже к началу войны он имел
недостаточную скорость и, главное, был очень строг в управлении, в связи с
чем, на И-16 разбилось много летчиков. Думаю, именно это было причиной, по которой Василия не учили летать на этом самолете, да Василий и не
