Я в основном лежал в койке, размышлял и читал распечатанную документацию для радиостанции, которую Олег предложил купить на Авалон, когда появятся средства. По идее вещь нужная, с ее помощью можно попытаться установить связь с отдаленными человеческими анклавами. Но стоит ли это делать, думал я, качаясь в койке, как в гамаке. Кто сказал, что человек человеку друг? На Авалоне подобные иллюзии могут хреново кончиться. Вылезем мы в эфир, а к нам потом приплывут в силах тяжких на пароходе побольше нашего, да с пушками помощнее и поставят раком…
Тем временем прошел день, за ним еще одна ночь. Наш китобоец потихоньку приближался к цели через штормящий океан. И достиг ее, немного опоздав к положенному сроку, после чего у меня состоялся примечательный разговор с Матвеем. Ранним утром, примерно в половину пятого утра, он вызвал меня по рации в рубку прямо из каюты.
— Остров перед нами. Судя по радару, осталось пять миль до гавани и пирса, — отчитался капитан, когда я прибыл на мостик.
— И…где? — не совсем соображая спросонья, уставился я в колыхающуюся темноту за стеклами.
— Там. Впереди. Прожектор и огни я не включал, чтобы нас случайно не обнаружили. И еще: командир, остаток топлива на текущий момент семьдесят процентов.
— Мы же рассчитывали потратить на переход около пятнадцати процентов? Почему расход вдвое больше?
— Потому что мы предполагали идти экономичным ходом в спокойном море. А у нас встречный ветер, шторм и течения. Вышел большой перерасход, — развел руками моряк. — Что делать будем?
— Подождем рассвета?
— Подождем. Но погода пока не улучшается.
— И долго еще будет штормить?
Капитан лишь пожал плечами, а я мысленно выматерился. Если сегодняшний день будет, как и вчерашний, то враг нас вряд ли обнаружит. Небо и море серые, видимость так себе, шторм баллов в семь. Силуэт нашего невысокого кораблика сольется с океаном. Но и мы в пролете. Нечего и думать устраивать десантную операцию при таком волнении и ветре. Точность огня при сильной качке никакая, шлюпки с десантом того и гляди перевернет или побьет волнами. Конечно, гавань ограждает мол, который не даст волнам разгуляться как в открытом море, но все равно — атаковать в штормовых условиях ужасно неудобно. И что делать? Ждать? Заглушить машину не получится, надо держаться носом к волне, иначе даже такой пароход как «Бойкий» шторм может положить на борт. Через сутки топлива будет еще меньше. А ведь еще есть второй остров и надо оставить запас горючего, чтобы добраться домой. Неужели зря катались, пора возвращаться?
