Костика буквально выкинуло из памяти стервы. На душе было гнусно, как будто в канализацию случайно провалился и измазался с ног до головы в экскрементах. Ринулся в душ и больше часа пытался воссоздать в себе чувство только что хорошо вымывшегося человека. Не получалось. Пришлось требовать помощи у нейросети. Сета вначале возбухла — носитель отрывает ее от старательного прокладывания маршрута новой нейроцепочки. Побурчала, но ослушаться не могла и стала смотреть полученную из памяти негры информацию. Долго виртуально плевалась и униженно просила прощение за предложенный командиру объект тренировки.
— Хватит! — рявкнул на нейросеть парень. Вернулся в постель, подсознательно ощущая вонь, и потребовал от Сеты снотворного. Почти сразу забылся, но к привычному времени подъема не выспался. Негру из каюты выгнал, мотивируя непривычкой спать с кем-то в своей постели.
Заново отмылся, не смотря ни на что, плотно позавтракал — вот еще, только нервных срывов ему сейчас не хватало. Работать надо. Старательно загасил в себе все отрицательные эмоции и отправился к стерве требовать допуск в центр виртуального тренинга. Своего добился на удивление с первой попытки. Но сначала пришлось по специальному направлению Агоры посетить сертификационный департамент. Там, пообщавшись чуть больше пятнадцати минут в виртуальном режиме с местным искином, проверявшим уровень выученных баз, получил все необходимые допуски и отметки сертификатов на ИД-блок нейросети. Разве что удивился, почему это все нельзя было сделать дистанционно, через сеть станции. Понял только тогда, когда на выходе был встречен лейтенантом флота, который почти торжественно вручил рабу знаки техника первого ранга и пилота малых и средних кораблей для помещения их на специальные планки комбинезона. Всего лишь обычай, хотя практически любые знаки для самых простых комбинезонов можно было очень дешево найти в любом магазине. Для навороченных комбезов знаки вообще не требовались, так как их штатные системы камуфляжа под управлением нейросети генерировали все, что угодно. С другой стороны — инструкция, обязывавшая рабов носить их в обязательном порядке. Пришлось задействовать Сету, которая в доли секунды установила штатные планки с изображением необходимых знаков на его пилотский комбинезон.
Первый ранг для техников был самым низшим. А вот у пилотов градации допусков отличались некоторым разнообразием. Во-первых, было деление на основные типы кораблей — малые, средние и тяжи. Затем уже отмечался уровень квалификации. Просто пилот, пилот-специалист, мастер-пилот и высший ранг — пилот-эксперт.
