Все знали, что для Бориса Филина за все эти годы Байконур стал вторым родным домом. Естественно попросили его рассказать что-нибудь о непосредственной работе на Байконуре. О полётах разных космонавтов и особенно о полёте Гагарина.
Рассказы Бориса могли бы слушать до конца встречи. Так интересно было узнавать некоторые подробности, которые в обычной печати не встречались…
По нашей просьбе Борис рассказал о том, как был не только свидетелем запуска Юрия Гагарина в космос, но и непосредственным участником тех событий.
Свидетельством того, как это происходило, является репортаж Анатолия Солодухина о запуске первого человека в космос, запись которого была передана по электронной почте в Москву.
В этом репортаже упоминается имя – Бориса Филина.
А. Н. Солодухин создал уникальную космическую летопись за время своей деятельности на Байконуре. Его называют – «техническим дублёром» Юрия Гагарина.
Свой репортаж с Байконура он так и назвал —
ОН СКАЗАЛ "ПО-Е-ХА-ЛИ!"
Источник: https://www.roscosmos.ru/22650/
Правила использования медиаматериалов Госкорпорации «Роскосмос»:
Текстовые, фото-, аудио– и видеоматериалы (далее – медиаматериалы) Роскосмоса доступны для свободного использования и распространения в целях, не подразумевающих прямое или косвенное извлечение коммерческой или политической выгоды.
Я приведу здесь небольшую вырезку из этого репортажа…
Анатолий Николаевич Солодухин
УТРО КОСМИЧЕСКОЙ ЭРЫ
9 апреля – воскресенье.
На стартовой площадке и в МИКе происходит напряженная работа по подготовке стартового комплекса, ракеты-носителя и космического аппарата. Поздно вечером закончились заключительные операции по подготовке космического аппарата стыковке с ракетой.
10 апреля – понедельник.
Вспоминаю случай накануне вывоза ракеты и космического аппарата на стартовую позицию. Утром, войдя на испытательную площадку, где находился подготовленный космический аппарат для стыковки с ракетой-носителем, видим, что у стены МИКа в большой красной заглушки от камеры сгорания двигателя первой ступени ракеты-носителя, находится груда различных разъемов и электрических проводов массой около 6–8 кг.
Нас охватил ужас. Откуда все это? Оказывается, О. Г. Ивановский ночью самолично принял решение уменьшить массу спускаемого аппарата путем удаления части электрических жгутов с разъемами, не задействованных на пилотируемом варианте.
Все это произошло на космическом аппарате, прошедшем полный цикл электрических испытаний и подготовленном для стыковки с ракетой.
