Стальлук сделал еще поправки, набросал формулу расчетов и тех турбореактивных двигателей, что следует использовать для таких машин. Капитана-фюрера впрочем, интересовало не только это:
- А что сообщают разведчики о перемещениях Красной армии?
Сак спокойно ответил:
- Ничего! Даже, наоборот, в последние часы советская танковая часть повернула на восток. В последние сутки нарушений воздушного пространства не зафиксировано.
Эта новость обрадовала Стальлука:
- Значит все-таки не так уж и плохо у нас со Сталиным? Хотя по одному дню делать выводы рано. Кто её хитрости может раскусить?
Артур с философским апломбом заметил:
- Зачем русским война? У них еще столько неосвоенной земли, не нужной и даром! Претендовать на новые территории, в перенаселенной Европе, с самой сильной в мире армией глупо!
Капитан-фюрер тут пожалел, что не курит, можно было затянуться и помолчать, а так нужно давать ответ:
- Может русскому народу эта война и не нужна, но советскому руководству очень даже сие может быть в степь. Ведь руководство, это не сам народ, что Ивана ратный труд, труд очень тяжелый и смертельно опасный, для Сталина вроде развлечения. Так что, я бы не стал гарантировать его нейтралитета. Да и вообще, почему Иосиф не присоединяется к нам? Что его держит? Ведь не пацифизм удерживает от вторжения человека, который закопал в могилу миллионы собственных граждан!
Артур плеснул по воде ногой, посмотрел на плывущие блины и заявил:
- Я тоже не считаю Сталина добрым. Слышал о том, как вымирали целые села от года в тридцать третьем году и, что самое страшное советское правительство не хотело признать очевидного. Когда трупы в Днепр сбрасывались столь активно, что даже Турция подала протест связи с загрязнением Черного моря!
Стальлук с улыбкой предложил:
- Может потомки проклянут меня, что воюя на Западе, я забыл о востоке.
Хотя ты знаешь, порой идея освободительного похода против большевизма и мне приходит в голову!
Уже стемнело и оба талантливых человека, наклонив головы, сидели на пирсе. Стало холодать, но Стальлук ничего не замечал, он уже в который раз вспомнил покинутую им несколько месяцев назад реальность, и что было с этим проектом на самом деле;
Артур Сак вернулся к кульману и аэродинамической трубе. Пока он работал над совершенствованием машины, летом 44-го на аэродром Брандис перевели полк 1G400, пилоты которого летали на истребителях Me-163. У летчиков 400-й эскадры был хороший опыт полетов на тяжелых в пилотировании самолетах, поэтому их сразу заинтересовал AS-6. Именно строевые летчики придумали самолету с круглым крылом прозвище Bierdeckel - "Поднос для пива". А один из пилотов даже вызвался провести пробный полет. Лейтенант Ф. Розле сделал несколько пробежек и небольшой подлет. При касании земли AS-6 снова лишился стойки шасси, а недовольный Розле оставил ровно те же рекомендации, что ранее давал Балтабол.
