Журнал "Юный натуралист" №2, 1940 | страница 2

Крепость паковых льдов так велика, что такой мощный ледокол, как «Иосиф Сталин», работая всеми машинами (более 10 тысяч лошадиных сил), пробивал с разбегу брешь во льду не более 6-10 метров. Таков паковый лед, окружавший два года седовцев.

Выяснение дрейфа льдов в Полярном бассейне и их влияния на климат очень важно для полярной науки и практических задач по освоению Советской Арктики. Ледовитость и проходимость трассы Северного морского пути в большом море зависит от предшествовавшего выноса льдов из Полярного бассейна. От этого зависит и напор теплого течения из Атлантического океана — Гольфстрима.

Наши северные моря, как Баренцово, Карское, море братьев Лаптевых, Восточно-Сибирское и Чукотское, по сути дела являются заливами Северного Ледовитого океана. Поэтому все то, что делается в огромном Полярном бассейне, оказывает решающее влияние на эти моря, лежащие на основной трассе Северного морского пути. Поэтому, для того чтобы делать ледовые прогнозы, очень важно знать законы дрейфа льдов в Полярном бассейне.

Дрейф «Седова» хотя и проходил в одном направлении с дрейфом «Фрама», но он имел существенные отличия, которые связаны с изменениями, происшедшими в Северном Ледовитом океане за последние сорок четыре года.

Так, начав дрейф в том же районе, что и «Фрам» — на севере Ново-Сибирских островов, — «Седов» был отнесен затем на 15° восточнее «Фрама».

В дальнейшем дрейф «Седова» на запад протекал значительно севернее, чем путь «Фрама». «Фрам» во время дрейфа лишь небольшую часть пути провел за 85° северной широты (между меридианами 40–80), тогда как «Седов» значительную часть пути проделал за 85° (между меридианами 30-130).

Скорость дрейфа «Седова» была значительно большей, чем у «Фрама». «Фрам» дрейфовал почти три года, а «Седов» — два года и три месяца. При этом путь, пройденный «Седовым», был вдвое длиннее.

Все эти особенности дрейфа «Седова» говорят о том, что за последние годы более интенсивно происходит обмен воздушных масс между Арктикой и южными широтами. В результате этого большее количество теплой атлантической воды и воздуха поступает в Полярный бассейн из Атлантики, быстрее и больше льдов выносится из Арктики. Такой период является периодом потепления Арктики.

Главной дорогой для водообмена Ледовитого океана с Атлантическим является Гренландское море. Берингов пролив очень узок, а проливы среди Американского архипелага к западу от Гренландии мелководны.

По законам движения вод, течение в Северном полушарии отклоняется вправо от общего направления течения. Поэтому теплое течение, несущее ежегодно более 10 тысяч кубических километров воды, выходя из Атлантического океана, прижимается к западному берегу Шпицбергена. В силу этого здесь даже зимой вода почти очищена от льдов. Охлажденные же воды, выходя из Полярного бассейна, отклоняются тоже вправо и прижимаются к побережью Гренландии. Это холодное течение называется Восточно-Гренландским; оно выносит основную массу льдов из Полярного бассейна. Поэтому здесь даже летом много льдов.