Стоило свежеиспеченной феерической парочке выйти за дверь участка, Нивен вздохнул с облегчением. Что с Лейтис Рейдон будет делать этот чудак, одетый, как на параде в честь дня рождения Ее Величества — его личные трудности. В конце концов, на нем большими буквами написано, что вкусы у него странные. Может, он саб с придурью коллекционирует, в конце-то концов. Все это — больше не проблема Нивена, вот что самое главное, можно об этом не думать и не беспокоиться, и слава богам. Но, рассуждая таким образом, он явно поторопился, потому что неожиданно подала голос Шибхан, которая до этой минуты молча наблюдала за происходящим из-за своего стола.
— Слушайте, а это что, и вправду был Эйдан Дейн? — спросила она так, будто к ним премьер-министр заглядывал, а не странный тип в сюртуке.
— Ну да, его так зовут, в документах написано, — без особой охоты и даже с легким раздражением ответил Нивен. — А он что, актер какой-то или в таком роде?.. — ну кем еще мог быть такой придурок, не министром же, и впрямь. А фамилия у него была распространенная, и внимания на такую не обратишь.
— Не-е-е-ет, — с довольным видом протянула Шибхан. — Ну вы даете. Он изобретатель куполов безопасности.
— Молодец, конечно, и что? — равнодушно пожал плечами Нивен.
— А то. Иди сюда, покажу, — она поманила его пальцем, тем временем второй рукой набирая что-то на своем голобоксе.
— Ну?.. — скептически хмыкнул Нивен, глянув ей через плечо.
На голоэкране красовался снимок этого типа, в очередном немыслимом сюртуке цвета морской волны и с еще более немыслимым шелковым галстуком в "огурцах", пожимающим руку фарсидскому смуглому носатому мужику в национальной хламиде в полосочку, будто пошитой из матраса. Все это с виду отдавало чистым безумием и плохой комедией, однако тон прилагающейся к голофото статьи был предельно серьезным. "Дейн Дефеншен" завоевывает рынки Фарсии", — гласил заголовок, а дальше следовал сухой деловитый текст:
"Сегодня на открытом пресс-брифинге Эйдан Дейн, президент крупнейшей маг-инжиниринговой компании Нортумбрии "Дейн Дефеншен", и глава фарсидской транспортной корпорации "Аль Тарик" Камран Саджади заявили о заключении пакета договоров о сотрудничестве в инженерно-транспортной сфере. По словам мистера Дейна, речь идет о поставках готовых систем дистанционного управления транспортом для железных дорог. Напомним, что корпорация "Аль Тарик" официально владеет 30 % железнодорожных путей на территории Ближнего Востока, находящихся на территории четырех государств региона".
