— возможен механизм энерговыделения при низкотемпературной ядерной реакции. Вода и воздух являются естественным ядерным топливом. Возбудителем ядерной реакции является кавитация.
— получение дополнительной энергии объясняется с точки зрения «торсионных полей».
Новое научное направление — торсионная физика пока еще не оформилось, слишком много помех. Однако разрозненных разработок уже так много, что не замечать их становится все трудней.
Термин «торсионное поле» ввел в науку еще в 1992 г. французский физик Эли Картан. Он заявил, что в природе должны существовать поля, порожденные вращением. Вращение есть везде: планеты вращаются вокруг Солнца, ядро атома — вокруг своей оси, а вокруг ядра вращаются электроны. Японский ученый Утияма предположил: если элементарные частицы обладают набором независимых параметров, то каждому из них должно соответствовать свое поле: заряду — электромагнитное, массе — гравитационное, а спину — спиновое или торсионное. Всякий вращающийся объект создает торсионное поле. Русский физик Г.И. Шипов показал, что все начинает с торсионных полей. Именно из них состоит вакуум, рождающий элементарные частицы, из которых построены атомы, сплачивающиеся в молекулы, образующие все возможные состояния вещества.
Уже вышло в свет более 3000 научных статей по торсионным полям.
За это время поставлено множество экспериментов.
В подмосковном Подольске целое предприятие отапливается установкой, работающей, как поясняют создатели, на основе торсионных полей. Аналогичный теплогенератор создан Валерием Петровичем Котельниковым, бывшим военным, а теперь главным конструктором научно-производственного предприятия «Гравитон» в Сызрани Самарской области. Тепловая машина разработана на основе его патента № 216289, выданного в 2000 г. Установка «Гравитон», смонтированная на машине ЗИЛ-131, удобна тем, что при порыве отопления в лютый мороз она может подъехать к дому и подключиться для его обогрева. Потребляемая мощность 80 кВт, создаваемая тепловая -150 кВт.
Наиболее полные метрологические испытания в теплотехнических организациях прошла подобная установка «Мост», созданная специалистами тверского НПП «Ангстрем». Причем, кроме российских организаций, дотошную проверку провели южнокорейские специалисты. Котельников помещал завихритель воздуха между карбюратором и воздухоочистителем автомобиля. Мощность двигателя при этом возрастает на 10 % и на столько же экономится бензин. Это попутный эффект торсионного поля. Есть и биологический аспект, но об этом даже изобретатели стараются не говорить.
