Может вести себя неадекватно в связи с проблемами с
восприятием действительности.
Орда - необъяснимые массовые миграции зараженных.
Обычно проходят с запада на восток, от Пекла к Внешке.
Зараженные объединяются в стаи от сотен до тысяч и даже
десятков особей разной развитости и движутся сообща как
тесными толпами, так и рассыпаясь по обширной площади.
Обитаемый стаб, оказавшийся на пути большой орды,
может столкнуться с большими проблемами.
Откат - иммунный остается на кластере во время
перезагрузки. Человек или гибнет, или выживает, но теряет
рассудок.У иммунных новичков тоже наблюдается откат
после попадания в Улей, но в куда меньше степени: нередко
тошнота, нарушение координации, проблемы с осознанием
действительности, нарушения речи, обмороки, эйфория и
пр. Проявляется в большей или меньшей степени в течение
первых дней, реже недель.
Песочные Часы - Типичный пример места, где
обитаемый пояс Улья пережимается (нередкое явление,
ареалы обитания иммунных обособлены друг от дружки
подобными барьерами). Крупный кластер на котором
находится город Ростов-на-Дону. Через город протекает
река Дон (ее фрагмент), чуть восточнее города она впадает в
залив соленого водоема с запутанной береговой линией и
изобилием островов (что-то вроде аналога Азовского моря).
Далее Дон и сменяющие его водоемы (крупные и очень
крупные) тянется на запад (отличие от нашей географии)
многими широкими руслами, и эта водная артерия в итоге
уходит на опасные территории Пекла. Известно лишь два
места, где можно переехать на технике через эту преграду. .
Первый - аналог плотины в Волгодонске. Но ее делят два
кластера, в теле дамбы из-за этого прореха, вода не всегда
удерживается после перезагрузок, всякое случается,
прореху для проезда надо как-то заделывать. Вариант
опасен тем, что это близко к Пеклу, но безопасен тем, что
гидрологическая обстановка ниже дамбы мешает
приближаться катерам внешников (они вольготно себя
чувствуют так далеко на западе благодаря плавбазам
которые можно заводить в Дон). Этот вариант практически
не используется. Второй - мосты в Ростове-на-Дону.
Загружаются целиком, без повреждений. Некоторые
способны выдерживать вес самой тяжелой техники (не
всегда, кластеры разные прилетают), что позволяет
проводить по ним торговые караваны. По сути -
единственный путь для транспорта с севера на юг в
описываемом регионе, это знают все, в том числе и
внешники. Последние используют плавучие базы и боевые
корабли, что позволяет им забираться далеко на запад.
