Если нет денег на приоритеты, может быть, их стимулируют наши налоги?
Главный налог, который должен что-то стимулировать: подоходный налоге предприятий. Платится с полученной прибыли. С 2002 года ставка 15%. В нём предусмотрено «стимулирование» приоритетов. Первый, наш «святой приоритет», наше крестьянство. Объём стимулирования 10 латов с каждого гектара. Средний размер посевной площади крестьянского хозяйства в Латвии 5 гектаров. Стимулирование (в среднем) по этому налогу составляет 50 латов на хозяйство. Может, что-то стимулировать эта сумма? Только ничего не делать. 60% наших крестьян так и поступают.
Другой приоритет, который стимулирует этот налог производство хай-тэк продукции. Для неё предусмотрена в налоге на прибыль скидка 30%. Много это или мало для нашего хайтэк производства? За 2005 год вся прибыль всех коммерческих компаний в Латвии составила 724,1 миллиона латов. Из этой прибыли около 200 миллионов составила прибыль банков, ещё около 150 миллионов, прибыль наших успешных монополий: Латтелекома, ЛМТ, Латвияс газе, Латвэнерго, Теле 2. На остальные 102 тысячи кампаний остается 400 миллионов латов.
Наше высокотехнологическое производство составляет 2,4%. Доля «высокотехнологической» прибыли составит в сумме 12 миллионов. Сумма налога от этого 1,8 миллиона л а тов, скидка (стимулирование) 30% 540 тысяч лагов на все 102 тысячи фирм. По 5,30 лата на фирму! Как эта сумма может развить нашу республиканскую высокотехнологическую промышленность, если одно рабочее место в ней стоит 120 тысяч евро? Вот почему у нас нет высокотехнологической промышленности. И не будет.0
Ещё один налог, очень сильно влияющий на развитие народного хозяйства, акцизный налог на горючее. Это очень интересная комбинация: акцизный налоги горючее для транспорта. Дело в том, что акцизные налоги в их классическом предназначении, налоги на потребление их задача сократить это потребление. И другие акцизные налоги, существующие в Латвии, правильно выполняют эту свою функцию: на алкогольные напитки, табачные изделия, драгметаллы, старые автомобили.
Но зачем стране, которая утверждает, что её приоритетом является транзитный бизнес и развитие регионов, в условиях катастрофического роста стоимости горючего, ещё обкладывать это горючее налогом, катастрофически повышая транспортные расходы? #
Загадка большая есть. Чиновники скажут, так велел ЕС. Но они его ввели за 8 лет до вступления туда и старательно повышали каждый год, принося запустение в регионы. К моменту вступления в ЕС там уже была пустыня. Вывод: этот налог направлен против наших экономических приоритетов. Зачем? Только на зарплаты чиновникам. Вот действительный приоритет нашего правительства
