Любой план может быстро стать дерьмовым и в этой ситуации сама плохая идея – исправлять ошибку путем других ошибок.
В течение нескольких дней Аль-Каида и Талибан были раздавлены авиацией. Наши патрули были через несколько дней отозваны в Баграм. Они так никого и не увидели, и не сделали ни одного выстрела.
Нил Робертс погиб на горе.
Позже я разговаривал с солдатом из Баграма, который служил в штабе 10-й Горной во время этой операции. Он на большом экране в реальном времени смотрел съемку с беспилотника. Роберта казнили, и тот парень видел, как боевики Аль-Каиды сначала стояли вокруг него, а потом таскали за ноги.
Спецназовцы из TF11 потом рассказывали, что ими были подстрелены боевики, носившие элементы снаряжения Робертса. Один даже таскал шлем с дыркой от пули.
На теле Робертса были пулевые ранения коленей, паха и головы. Порядок восстановить достаточно несложно - вряд ли талибы стали бы стрелять ему в колени после того, как прострелили голову. К сожалению, есть только одна последовательность этого расстрела…
До зоны высадки было два часа полета. Я не мог достаточно расслабиться, чтобы заснуть, размышляя над грядущей операцией. Будет трудно идти впереди всех. Сможем ли мы справиться за одну ночь, или понадобятся две? И в таком духе.
В салоне было темно, в уши давил шум двигателя. Я видел силуэт соседа и техника по погрузке на открытой рампе.
Летим на «Чинуке». Это летающий первый класс, лучший военно-транспортный вертолет, доступный для высадки спецназа. В этой игре принимают участие только лучшие, в том числе и пилоты.
Мысленно я прошелся по всем пунктам плана и действиям в чрезвычайных ситуациях.
Если я увижу угрозу менее чем в 100 метрах от себя, что я должен делать?
Установлена ли красная точка моего «Аимпоинта» в низшую степень яркости?
Должным ли образом закреплены гранаты и дымовые шашки на жилете?
В то время как мозг перечислял пункты проверки и ставил галочки рядом с ними, мои руки пробегали по снаряжению на себе и проверяли все что можно. «Аимпоинт», кольца гранат, молнии и клапаны подсумков закрыты, ПНВ на голове готов, только опустить его на глаза.
Контроль и еще раз контроль.
Это не было результатом нервозности. Это была внутренняя оптимизация, подготовка к задаче. Было бы немного неприятно выпрыгнуть из вертолета и тут же потерять гранату. Я прошел через суровую необходимость составления личного контрольного списка перед миссией, я сам научился этому, и я знал, что остальной патруль занят тем же.
