Наследники «Тридцатьчетверки» – Т-34М, Т-43, Т-34-100, Т-44 | страница 12
5. Для обзорности на танке установлено 15 призматических смотровых приборов и комплект прицельных приборов, которые обеспечивают хорошую видимость из танка.
6. Трансмиссия размещена компактно, допускает свободный доступ к агрегатам. Постановка полугибкого сочленения между коробкой перемены передач, главным и бортовыми фрикционами обеспечивает взаимозаменяемость агрегатов, облегчает монтаж и демонтаж в полевых условиях.
7. Ходовая часть — индивидуального торсионного типа с катками с внутренней амортизацией позволила освободить внутренние габариты танка, облегчить вес его ходовой части, упразднить применение дефицитного натурального каучука на обрезинку катков до 550 кг. Кроме того, смену торсионов гораздо легче производить в полевых условиях, чем смену пружинной или рессорной подвески.
Тем не менее заводом не доработаны следующие основные вопросы:
1. Гусеница с цевочным зацеплением как основной вариант.
2. Завышено удельное давление на гусеницу (0,7 кг/см2), что снижает боевую характеристику танка по проходимости.
3. Кормовой лист танка, выступая за гусеницы, снижает проходимость при преодолении препятствий (рвов).
4. Не обеспечивается видимость обоих крыльев танка через смотровой прибор водителя (видно только внутреннюю часть правого крыла).
5. Отсутствие отработанной в макете и проекте огнеметной установки.
6. Не отработана укладка в танк возимого имущества, запасного пулемета и патронов для ППШ.
7. В отдельных узлах бронекорпуса и башни не обеспечена необходимая прочность соединений.
8. Не обеспечен доступ к агрегатам моторного отделения и затруднен ремонт в войсковых частях».
Реконструкция внешнего вида танка Т-34М — примерно так машина могла выглядеть в начале серийного производства.
После рассмотрения проекта по требованиям ГАБТУ КА макетная комиссия ознакомилась с проектом «вариант Б», выполненным по инициативе завода № 183. Причем если по первому варианту была представлена деревянная модель и большое количество различных чертежей, то по «варианту Б» в основном только материалы эскизного проектирования. Тем не менее, проект машины с утолщенной броней понравился большинству членов комиссии, которые в своем заключении записали следующее:
«Предложение завода № 183 увеличить бронирование танка с полным сохранением габаритов конструкции и компоновки агрегатов предъявленного образца считать правильным и своевременным. По заявлению завода вес танка увеличивается до 29 т вместо 25,5 т проектного образца и 27,5 т серийного Т-34.
