АэроПлан 1993 № 02 | страница 25
Один из разворотов отдан художнику О.Карташеву, который знакомит нас с "фюзеляжной живописью" на самолетах, участвовавших в конфликте в Персидском заливе.
А вот ударный материал номера—"Bloch МВ 200", автор Николай Поликарпов (!), прекрасный авиамоделист и, что не менее важно, великолепно владеющий пером, дал очень профессиональную "разборку" модели МВ 200 фирмы КР. С нашей точки зрения, весьма ценное в этой статье—масса советов моделистам, как изготовить ту или иную деталь, как выполнить некоторые технологические приемы сборки и окраски. К недостаткам статьи можно отнести небольшое количество иллюстраций.
Ну а дальше необходимо запастись англо-русским словарем и, мучительно вспоминая временные формы, потеть над переводом, наверное, интересных и к "счастью" небольших статей о модели Jak-6 и фирме ALFA. Если дело так пойдет и дальше—эти ребята из редакции заставят нас изучить английский язык. С дьявольской изобретательностью они загнали нас в угол—хочется прочитать материал, особенно за такие деньги. Полагаю—в коллектив редакции внедрился агент из НИИ педагогики.
В журнале много другой информации, рассказывающей о проблемах масштабности, технологии сборки, фотографии реального Су-15 из Ходынки и т.д.
Поздравляем редакцию с выходом в свет первого номера журнала для стендовиков— "М-Хобби".
"Самолеты сталинских соколов".
К.Косминков, Д. Гринюк. 1992.
Иллюстрированное приложение к журналу "Аэромузей". Издатель Гос. музей авиации, С.-Петербург. При содействии ЦАГИ. 36 стр.. Фотографии, цветные рисунки (12 стр.) Формат 21.5*28.5 см.
Один из авторов—Д. Гринюк—хорошо известен по публикациям в "Крыльях Родины", и это обстоятельство наводило на мысль, что нас ожидает новая информация по истории создания и развития лучших отечественных самолетов периода 1917-1945 гг. "... В книге не столько дается описание того или иного самолета, сколько рассказывается о том, в каких условиях и для чего он создавался, что удалось и не удалось и почему".
К сожалению, авторам не удалось избежать дублирования информации, известной по книгам В-Шаврова и др. Упомянуто 45 самолетов.
Предполагалось, что наиболее эффектными в книге будут цветные проекции самолетов, но и здесь вышел явный "прокол" — возможности отечественной полиграфической базы в части искажения цветовой гаммы просто безграничны. А жаль—потерян ценнейший материал.
Однако, несмотря ни на что, книга окажется полезной, особенно для молодых поклонников авиации.
