Рабочие принялись за тормозки, потом закурили (что не просто запрещено, а уголовно наказуемо), а я стоял казанским сиротой — есть не хотелось, а курить не взял. Поев, ГРОЗы пошли по уклону к лаве. Наставник повел меня туда же, тут я и увидел конвейер во все красе. Хоть раз не обманули — он выглядел точно таким, как на рисунке, только гораздо мрачнее.
— Конвейер ленточный 1 ЛТ‑100! — отрапортовал я как на уроке.
— А ой его знает, — хмуро ответил он.
Дальнейшие полчаса я выгребал уголь и штыб из под головки, устал, взмок и проголодался. Назад ехали на ленте. Наставник показал, как на нее прыгать и как с нее сходить. Поначалу было страшно — лента движется быстро, вдруг не успею спрыгнуть и высыплюсь в вагон? Потом привык, лежал на ленте и осматривал окрестности.
Из–за вырубленной троллеи работы не было. Остаток смены мы грелись у сухой подстанции. Меня распирало от вопросов. А какой это конвейер? А что будет, если за троллею возьмешься? А какая у ГРП ставка? А в лаву можно залезть? Но выглядеть восторженным идиотом не хотелось, поэтому я молча слушал унылый треп наставника об огороде и больных зубах. За час до конца двинулись в обратный путь.
Дорога к месту работы и обратно, переставление ног в тяжелых сапогах, увесистые спасатель и коногонка — все это утомило больше, чем собственно работа. Зато в баню я шел таким же грязным, как все. И безмерно гордым. Я теперь шахтер! Я выполняю тяжелое нужное дело!
Итого:
1. Я узнал, что работа — не сахар, но и не так тяжела, как кажется непосвященным.
2. Нарушил все известные правила техники безопасности.
3. Вернулся домой усталым и плохо вымытым. Завтра снова пойду.
25 мая
Вчера мое главное ощущение — неуют, дискомфорт, неустроенность. Сегодня уже получше. Встречаются знакомые лица и знакомые места, да и грязь не кажется такой грязной.
В площадку мы не поместились, ехали на капоте (если можно так сказать) электровоза. Лежа, вжавшись в металл, чтобы не задеть головой троллею. Всю смену по локоть в масле ремонтировали толкатель (Я бодро:
— Толкатель гидравлический типа ПТВм, имеет два гидроцилиндра, поршни которых сблокированы зубчатыми рейками и…
Наставник насмешливо:
— Не умничай. Бери вон ту ойню и засовывай сюда, студент.), занимались ручной откаткой и постановкой забуренных вагонов на рельсы, короче — мило проводили время.
И все же я считаю эту работу тяжелой, грязной и неблагодарной. А советская пропаганда так романтизировала труд шахтера, что он считался почетным и чуть ли не благородным. Ничего тут нет благородного. Есть уголь, добываемый в нечеловеческих условиях, и есть люди, которые за деньги (а сейчас и бесплатно) подвергают себя истязаниям и рискуют жизнью.
