Крейсера типа “Мацусима”. 1888-1926 гг. | страница 4



По окончании войны с Китаем Япония получила кон­трибуцию, и в 1895 г. морское министерство разработало грандиозный план увеличения морских сил, включавший в себя как постройку кораблей, так и сооружение новых пор­тов. Судостроительная про­грамма 1895 г. подразделялась на два периода, а для её вы­полнения предполагалось ис­тратить 213 304 402 иен, кото­рые планировалось израсходовать с 1896 по 1906 гг. На заказ кораблей ассигновывалось 126 047 975, на воору­жение и боеприпасы— 66 927 491, на портовые соору­жения — 20 328 936 ней. Во исполнение этой програм­мы следовало построить 4 броненосца по 15 140 т, 11 крейсеров: 6 броненосиых по 9 500 т, 3 по 4 850 т и 2 по 3 200 т, 3 минные канонерские лодки по 1 200 т, минный транспорт в 6 750 т, 11 истребителей миноносцев по 254 т, 23 миноносца по 120 т, 31 миноносец по 80 т и 35 миноносок по 54 т. Морское министерство предполагало закончить постройку всех заказов до 1902 г., после чего флот должен был пополниться еще 20 кораблями с об­щим водоизмещением 158 784 т.

Конечно, бурно развивающаяся, но ещё недоста­точно мощная судостроительная промышленность Японии не могла сама выполнить весь этот заказ, по­этому большинство кораблей снова приходилось стро­ить за границей и тем самым развивать иностранные верфи. Первоначально же предполагалось на казённых эллингах построить 1 броненосец, 3 крейсера, 2 минных канлодки, 3 истребителя, 19 миноносцев по 120 т и 27 по 80 т, все миноноски. Британские заводы получили зака­зы на 3 броненосца, 4 крейсера, 8 истребителей (Ярроу и Торникрофта). Во Франции с Германией планирова­лось построить четыре 120-тонных, десять 80-тонных миноносцев и по одному броненосному крейсеру. США получили заказ на 2 крейсера 3 класса.

Несмотря на организационные трудности, япон­ское морское министерство стремилось полностью ис­полнить новую программу, а казённые верфи начали работу с закладки минной канлодки и 6 миноносцев. На 1 февраля 1898 г, императорский флот состоял из 43 единиц разных типов общим водоизмещением 103 419 т и 28 миноносцев.

Только в 1898 г. общее водоизмещение сошедших на воду для Японии кораблей уже составило 47 520 т. Для Великобритании эта величина равнялась 153 732; для США, России, Франции, Германии и Китая — 56 425, 29 040, 25 668, 16 545 и 8 250 т соответственно.

Верфи и военно-морские базы

Специальных портовых сооружений, исполня­ющих заказы ВМФ, в Японии практически не было до 1871 г., когда соорудили небольшой сухой деревян­ный док в Йохикаваджима (Iohikawajima) около То­кио, а также эллинг для постройки небольших судов. Но мощностей арсеналов в Осака и Токио для удов­летворения потребностей немногочисленного флота пока хватало.