63. Суда на ходу, перевозящие опасные грузы, а также не проходившие дегазацию после перевозки таких грузов, должны нести огни согласно пункту 57 настоящих Правил, а также красный топовый огонь, расположенный ниже переднего белого топового огня.
Толкач (буксир), занятый буксировкой на тросе или толканием судов с опасными грузами или судов, которые не были дегазированы после перевозки таких грузов, кроме огней, предписанных настоящими Правилами, должен нести:
при буксировке на тросе — красный топовый огонь, расположенный выше белых топовых огней;
при толкании — вместо верхнего белого топового огня в вершине треугольника красный топовый огонь;
при буксировке (толкании) смешанного состава (судов разных типов) — один красный топовый огонь, расположенный выше белых топовых огней.
64. Пассажирские суда с максимальной длиной корпуса менее 20 м, на которых разрешено перевозить более 12 пассажиров, должны нести в светлое время суток в соответствующем месте желтый двойной конус, видимый со всех сторон.
65. Паромы, не передвигающиеся самостоятельно, должны нести:
белый круговой огонь;
желтый круговой огонь, расположенный на расстоянии не менее 1 м над белым огнем.
Канат переправы должен быть освещен у обоих берегов фонарями, имеющими защитные козырьки.
66. Паромы, передвигающиеся самостоятельно, должны нести судовые огни согласно пункту 57 настоящих Правил, а также желтый проблесковый круговой огонь, расположенный выше топового.
Самоходное судно, занятое толканием (буксировкой) на тросе или под бортом несамоходного судна (парома) на переправе, кроме огней, предписанных настоящими Правилами, должно нести желтый проблесковый круговой огонь, расположенный выше топовых.
Несамоходное судно (паром) при работе толканием несет один белый топовый огонь, при буксировке — один белый круговой огонь (для судов длиной до 50 м) или два круговых огня на носу и корме (для судов длиной 50 м и более).
67. Суда, которым в установленном порядке предоставлено преимущественное право прохода в местах, где такой проход регулируется, должны нести в светлое время суток красный вымпел, поднимаемый в носовой части судна на высоту, достаточную для того, чтобы он был хорошо виден.
68. Потерявшие маневренность суда или в иных случаях для обеспечения безопасности судоходства, кроме сигнализации, установленной для соответствующих судов в соответствии с настоящими Правилами, должны показывать:
в темное время суток — качающийся красный огонь (на судах с главным двигателем мощностью менее 55 киловатт и (или) валовой вместимостью менее 80 регистровых тонн допускается замена красного огня белым огнем);
